文/小e愛車
現在，經濟變好了，大家的生活水平也越來越好了，很多人出門都會選擇開車出門。開車的人多了，道路就變得越來越擠。有一部分短途出行的人，就轉而選擇了方便出行的電動車。很多人以為電動車不受監管，可以隨意騎行，但其實不是這樣的。隨着電動車數量增多，電動車管理也變得越來越嚴格，從新國標到“一盔一帶”，電動車在載人、限速、上牌、戴頭盔等等方面新政新規一直沒有間斷過。各位電動車主要注意，7月1日的正式施行的電動車新政，現在知道還不晚。
江蘇、浙江兩省戴頭盔立法
大家都知道，“一盔一帶”行動，雖然不強制戴頭盔，改為倡議。但是江蘇、浙江兩省前段時間通過的電動自行車管理條例，明確指出，改裝、篡改電動車限速等行為面臨鉅額處罰，騎乘電動車必須佩戴頭盔，否則罰款20-50元。所以車主們，無論騎車還是坐車都需要戴頭盔，否則罰款。
陝西，未掛牌電動車禁止上路
7月1日起，陝西省未登記掛牌的電動車禁止上路，車主可以通過以舊換新、拆解報廢等方式置換和淘汰超標車。另外，電動車違反道路交通安全通行規定，處以50元罰款，不配合處罰、扣留其車輛。
江西，電動車商家要注意
江西省出台新規，要求電動車商家需在經營場所公示產品合規目錄，並且要求銷售時登記消費者的身份信息、聯繫方式，並且出具國家統一銷售發票、合格證等。如消費者購買的車輛不能辦理登記，可依法要求退貨或更換車輛。
北京，推行電動車“帶牌銷售”
北京市在海淀區、西城區試點電動車“帶牌銷售”，預計7月1日起，正式落地實施，車主可以在買車後領取行駛證和號牌，購車上牌一站式服務。這將方便很多人，不需要來回跑證件排隊等等，節約了時間，方便了民眾。
小e君總結，電動車新規的頻繁發佈，也是向廣大車主傳遞了一個信號，電動車管理將逐步走向正規化。雖然全面落地還需要很長一段路要走，但是政策、引導、教育等方式多管齊下，電動車行業未來肯定是更好的。