“價格屠夫”,原本是用來形容國產手機的,如今這一做法已經蔓延到了汽車行業,特別是10萬元以下的級別,相比起同價位合資車型“丐中丐”的配備,這個價位的國產車車直接給你堆成“精裝房”。
例如近日正式上市的這款吉利帝豪S,不到10萬的起售價,它卻能給你配上雙10.25英寸屏、141馬力、皮革座椅等豪華配置,而且它還是一輛SUV!到底它是否值得購買?哪個版本最划算?
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/d8/34f6dbf666d164a2.jpg)
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/dd/3abbc4ff78c81320.jpg)
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/d3/b808eff0c5de7a14.jpg)
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/59/2d1f13556b1f8f2e.jpg)
在很多人的傳統印象中,SUV都是威武雄壯的,如同古代的高頭大馬一樣。但看到帝豪S這副身形,估計多半都會有些失望,定位緊湊型SUV的它,給人的感覺卻像是“迷你馬”,不是正常SUV該有的身形,更接近跨界版的兩廂車。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/9c/0428ad3214ed7e90.jpg)
這台改頭換臉的帝豪S實際上就是帝豪GS的拉皮版本,但車頭換上了吉利家族式的直瀑式格柵以及LED大燈,與星瑞如出一轍,但至於你期待它會有SUV的氣場?那麼還是想多了。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/e0/d33af761342d38e4.jpg)
換皮這點從車身姿態和軸距尺寸上得到實錘,無論是兩廂車般的造型還是2700mm的軸距,都在證明着,帝豪S就是帝豪GS的中期改款版本,只不過吉利善於改名,以為消費者這樣就不知道罷了。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/f0/c04ccd04f9c8805a.jpg)
相比起幾乎一成不變的外觀,內飾的變化更加明顯,例如換上了懸浮式中控屏、拼色內飾材質等設計。但比起同價位CS35PLUS等車型採用的聯屏式內飾設計,帝豪S這套造型還是有些老氣。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/78/0810255dfad9650e.jpg)
不過配置方面還是值得一提的,全系標配10.25英寸液晶儀表盤以及10.25英寸中控屏,在科技配置方面還是比較豐富,但結合價格看來,8.49萬元的起售價,這樣的配備也不算厚道了。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/83/4f3c700b97ecc027.jpg)
目前中控屏造型有如此多方案可選擇,但吉利偏偏選擇了懸浮式,這塊矗立於中控台的10.25英寸中控屏,除了會遮擋駕駛員的視線之外,功能很豐富但反應速度偏慢,給人一種在使用多年前智能手機的感覺。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/d3/d2fbb5bbe8a2ea77.jpg)
帝豪S在人羣定位上完全主打年輕人,於是內飾方面配備了一體式的座椅,但用過的都知道,這種無法調節角度的頭枕以及單薄的填充材質,長時間乘坐會讓駕駛員感到十分疲憊,雖然官方宣稱配備了座椅加熱和電動調節,但這些都是9.99萬元的次頂配才會有。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/25/0e61fcccfdeea27a.jpg)
而且有趣的是,雖然帝豪有着2700mm的軸距,但由於其本質就是一台兩廂車,實際的空間表現並不盡人意,遠不如同價位的哈弗M6 PLUS來的實用。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/5f/f5244b5ccf078d0b.jpg)
動力方面,由於前兩年吉利點歪了科技樹,以為三缸發動機就是未來的主流,結果怠慢了四缸發動機的研發,以至於即便是2021年的新車——帝豪S,仍然只能採用了多年前的那台1.4T發動機,匹配的是CVT變速箱,最大功率僅為141馬力,要知道同價位的CS35PLUS、M6 PLUS、宋等車型都是150馬力起步的了。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/c9/98715a5038237d5b.jpg)
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/7e/3fe9655ec1b93a5c.jpg)
即便帝豪S是定位10萬以下級別,但它的指導價為8.49-10.89萬元,起售價已經接近同價位很多車型的中高配定價了,那麼它的配置會不會很厚道呢?
通過表格不難看出,假如拋開動力來看,還算是比較豐富的,基本常用的大屏、LED大燈、一鍵啓動等配置已經有了,但它配備的依然是手動變速箱,試問如今家用還有誰會買手動擋車型?而且廠家很大幾率並不會生產這個版本,所以它存在的意義就是拉低起售價。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/23/2a69a624a0d0edc8.jpg)
相比起手動擋車型,比較值得買的還是CVT豪華版,與前者相比,最明顯的無疑就是換裝了CVT變速箱,釋放了駕駛員的左腳和右手,而且配置方面還升級了天窗、輪轂尺寸以及增加部分功能,而且僅需多付1.1萬元,當然了,這個版本的價格已經達到了9.59萬元。
至於價格更高的頂配車型,主要是多了一部分的舒適性配置,例如座椅加熱、電動調節、自適應巡航等配置,但價格卻貴了一萬多,明顯缺少性價比。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/18/d66479ad5583e314.jpg)
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/81/3c9f42228abbf2f4.jpg)
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/b5/839bf75dfe1b565f.jpg)
目前國產品牌都在講究品牌向上,紛紛追逐15萬元以上車型的銷量。實際上,10萬元以下級別依然是他們的主力戰場。與吉利帝豪S一樣主打這個級別的SUV較多,例如長安的CS35PLUS、奇瑞瑞虎5X等,而其中與帝豪S形成最直接競爭關係的無疑是長安CS35PLUS。
但假如你細緻對比,不難發現CS35PLUS對於帝豪S基本都是碾壓式的優勢,例如更陽剛的外觀造型、科技感更強的雙聯屏內飾、最大功率160馬力的動力系統,而且6.99萬元的起售價,明顯比帝豪S更具性價比。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/55/c0ab207e1cb88cbb.jpg)
除此之外,同價位還有着哈弗M6 PLUS、比亞迪宋這樣的大塊頭車型可選,他們在空間表現以及動力配備上都會比帝豪S來得更實用,對於家庭用户來説,這些車型無疑是更好的選擇。
![8.49萬起,配雙10.25屏和141馬力!帝豪S怎麼選](http://p1.nanmuxuan.com/images/c7/805e94b392d3f9bf.jpg)
總的來説,吉利帝豪S作為一款全新車型,明顯是缺少誠意的,例如較高的起售價和與缺少實用性的空間表現等,這些特質都使得它在面對同價位車型時缺少競爭力。
而且定位主打年輕人羣的它,這樣的動力數據是拿不出手的,當然了,假如帝豪S後期能優惠個2-3萬元,還是有機會能吸引年輕人購買它的。