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第十代產品的頭部帶有“ H”標記，外觀鋭利而動感，性能優異而豐富，經濟的燃油消耗性能。
是的，車叔正在談論第十代奏鳴曲！
你感到驚訝還是驚訝？
沒錯，現在北京現代的索納塔車型已經進入第十代。當您有18萬元的預算時，您還有另一種不可忽視的選擇。它的主要競爭對手是廣汽本田雅閣，這也是第十代產品！
因此，這次，Che叔叔主動採取了行動，給同時掛有“ H”標記的第二代第十代產品賦予了超級PK！
Roundone：外觀和設計
實際上，外觀的價值是相對抽象的東西。由於所謂的蘿蔔和綠黨有自己的愛好，如果僅從車叔的角度給出判斷結果，就不可避免地會產生偏見。因此，這次車叔首先從幾個可量化的角度判斷外觀，最後以主觀美學作為結論。每個項目有5分。如果有出色的設計，則可以增加1分。滿分為25分。
正面設計：
極限運動，沉着而精緻
主要的比較是進氣格柵，外部包圍和正面線。
從正面設計的角度來看，第十代索納塔具有非常知名的正面設計。誇張的進氣格柵和稜角分明的包圍都彰顯了其運動特性。引擎蓋上的線條加到了整輛車上。肌肉感。
相比之下，雅閣則有些沉悶。既沒有誇張的大嘴巴，也沒有運動的信封。引擎蓋上的線條似乎不及第十代索納塔那麼深，但隱約顯示出低調的精緻。感覺已成為其獎勵項目。
第十代索納塔的前臉設計部分表現出極限運動的特徵，得到5分。另一方面，雅閣雖然在運動氛圍的創造中輸給了第十代索納塔，但它仍具有精緻的商務氛圍。它增加了1分，最終得分是4分。
大燈效果：
敏鋭而懶惰
主要比較日間行車燈，前燈源和前霧燈。
第十代Sonata的隱藏式漸變LED日間行車燈連接至發動機罩上的鍍鉻裝飾條。白天和黑夜的影響都非常明顯。這樣的設計無疑是它的優點。從前照燈配置的角度來看，第十代索納塔採用遠近光LED光源，具有出色的照明效果。缺點是沒有前霧燈。
儘管雅閣（Accord）的近光光源也使用LED，但遠光光源使用鹵素。日間行車燈的風格只能説是相當令人滿意的。大燈本身的形狀並不複雜，加上所使用的鹵素燈。作為遠光燈光源，其照明效果看起來有點黃白相間，不是很漂亮。
在大燈部分，儘管第十代索納塔沒有前霧燈，但其最終的日間行車燈效果為其增加了1分，因此仍獲得了5分。雅閣的前霧燈是由於遠光燈引起的。沒有使用LED光源，僅獲得4分。
邊線：
宣傳和光滑的低躺和低眉毛令人愉悦的光滑
主要比較腰圍，身體姿勢和身體形狀的視覺效果。
第十代索納塔（Sonata）的側線簡潔流暢，您可以清楚地看到窗下延伸至尾燈的直通型腰線。它犀利而動感，加上傾斜的後部形狀和低調的車身姿勢，使整車看起來充滿運動氣息，並具有大膽的個性而又不失流暢的線條感。
後座形狀相同，腰圍從前到後都相同，但是Accord並不像第十代Sonata那樣強調運動，並且可以顯示一點商務氣息。這種感覺可能更加通用。車叔叔認為這是它的優點，但是精英版車型的車輪形狀略微降低了外觀。
在邊線部分，兩輛賽車相等。第十代索納塔強調運動和時尚屬性，滿分為5分；而Accord在體育領域有一些業務，已經為它增加了1分。但是，它的車輪樣式影響了它的身體姿勢，最終得分與第十代索納塔相同，為5分。
尾巴識別度：
性感迷人的小屁股和平坦的屁股
主要對比尾喉的形狀，尾翼，尾燈的形狀。
從整體造型上來看，第十代索納塔仍然沿襲了動感十足的前臉風格。對於具有運動屬性的中型汽車，唯一似乎有點不足的地方是第十代Sonata 1.5T模型使用了隱藏式尾喉。但是，明顯的尾翼，鋒利的迴旋鏢形尾燈和直通型燈帶，都使第十代索納塔的動感無疑令人難以忘懷。
看着Accord的後部，Che叔叔可以清楚地感受到設計概念上的差異。如果汽車前部的Accord表現出一定的運動性，則汽車後部的花哨和穩定。儘管它像第十代索納塔一樣使用隱藏式排氣裝置，但雅閣的後翼並不像它那樣炫耀。即使沒有積極的觀察也很難找到，像飛旋鏢一樣的尾燈也不如第十隻。簡而言之，De Sonata如此精緻，讓人感覺很普通。
在汽車的後部，第十代索納塔比雅閣好得多。它不僅具有更加鮮明的個性，而且充分展示了其設計感。唯一的遺憾是它沒有使用更具運動性的尾喉，因此最終得到了4分。但是雅閣卻太平庸了。它顯然被雙尾喉所掩蓋。它具有尾翼，但是低調且不存在。顯然，尾燈具有造型設計，但始終感覺有些粗糙和休閒。車叔不知道是誰，但車叔只知道雅閣得了2分。
主觀感受：
奏鳴曲更年輕，更年輕
就車叔而言，如果將所有頂級車型進行比較，那麼第十代索納塔和雅閣的外觀就難以區分。但是，這兩款比較車是在增加18萬元人民幣範圍的前提下，因此我們為雅閣選擇了260 TURBO Elite版本。折價後，價格還不到18萬元。第十代索納塔選擇了1.5T精英版，售價為17.18萬元。儘管兩款車的價格相似，但是第十代索納塔在照明，輪轂尺寸和形狀方面都具有明顯的優勢。由此帶來的視覺效果差異使Car Uncle偏愛第10代Sonata。車叔給了第十代奏鳴曲5分，雅閣4分。
結果，第十代索納塔在外觀上總共獲得了24分，而雅閣僅獲得了19分。很容易看出哪種外觀更好。
在外觀方面，第十代索納塔比雅閣更具運動感，因此外觀獲得更多積分似乎很自然。那麼，另一方面，由於雅閣沒有第十代Sonata Sport，在空間方面，擁有太空魔術師本田品牌加持的雅閣能否略有優勢？
但是，事實是第十代奏鳴曲空間更好。
就車身尺寸而言，第十代索納塔的長，寬和高為4955 * 1860 * 1445mm，軸距為2890mm。雅閣的數據為4893 * 1862 * 1449mm，軸距為2830mm。在寬度和高度非常相似的情況下，第十代索納塔的長度增加了62毫米，軸距增加了60毫米，這意味着比Accord至少多了3個手指的縱向空間！較長的機身尺寸不僅帶來細長的視覺效果，而且帶來更大的內部空間。這還不能反映出第十代索納塔的設計獨創性嗎？
因此，毫無疑問，現在車叔宣佈了結果：
第一回合！
美麗與設計！
第十代奏鳴曲獲勝！
第二回合：內部和配置
如果外觀和設計中存在更多主觀因素，則可以量化內部和配置的幾乎所有方面，例如所使用的材料，例如工藝的精細程度，配置的數量等等。但是，從車大叔看來，內部和構造是互補的，包括內部使用的材料，並且座椅和方向盤的材料實際上可以通過該構造反映出來。因此，車叔叔認為內部和構造必須放在一起評判。那麼，十萬元以下的第十代索納塔和雅閣的價格是多少？他們之間哪一個更好？
為了更直觀地顯示，車叔仍將內飾和配置分為4個項目，每個項目有5分，共20分。有關具體格式，請參閲第一輪。
內部氣氛：
技術進步，簡單機芯
實際上，從創造內部氛圍的角度來看，這兩款車都處於很高的水平。畢竟，中型車具有一定的高級感。一目瞭然，由第十代Sonata的兩個12.3英寸雙屏幕組成的數字智能駕駛艙設計顯然更具技術性和現代感。除了最醒目的紅色一鍵啓動按鈕之外，雅閣還可以喚起您的駕駛慾望，簡約而優雅的室內設計風格似乎與時俱進。
第十代索納塔在創造內部氛圍方面做得很好，因此獲得了5分；雅閣紅色的一鍵式啓動是一個相對較新的加分點，但簡單雅緻的內飾使雅閣僅獲得4分。因此，雅閣終於獲得了5分。
內飾材料：
從配置表中可以看出材料的差異
也許這兩款車在內飾材料上的區別不是那麼大，而是看一下第十代索納塔車門板上醒目的JBL揚聲器，然後比較雅閣車門板上方的天空。區別是顯而易見的。實際上，180,000 Accord只有4個揚聲器。有點不客氣嗎？
第十代奏鳴曲中使用的材料並不是什麼特別的東西，但汽車上的音頻也可以視為裝飾品。使用更好的品牌等效於更好的材料，因此第十代索納塔獲得5分；另一方面，雅閣只有4個揚聲器，沒有使用任何強勢品牌。 3分已經是車叔可以給予的限制。
內部工藝：
優勢總是一點一點地積累
讓我們來看看第十代索納塔（Sonata）帶有鑽石針的真皮座椅與普通雅閣（Accord）真皮座椅的對比。這從直覺上反映了兩輛車之間做工程度的差異，第十代索納塔在做工方面顯然要優於雅閣。這並不是説Accord做得不好，質量也很差，因為每個人也都知道Accord的質量一直是眾所周知的。這是第十代索納塔出色工藝的更好證明。不，第十代奏鳴曲的做工不再能很好地描述它，被稱為“有意的”。
有很多地方可以反映其“意圖”，例如：第十代Sonata方向盤上的多功能按鈕，按鈕式電子變速，前排手機無線充電功能，前後停車雷達，感應後備箱，前排無鑰匙Enter，車載空氣淨化器...這些在1.5T Accord Elite Edition中不可用。與帶有USB端口的第十代Sonata一樣，前排有2個，後排有1個。雅閣在前排只有一個。第10代Sonata具有相同的胎壓監測功能，可以顯示該值，而Accord只是一個警報。第十代索納塔（Sonata）配備了鑰匙升降器，而雅閣（Accord）僅在前排提供；即使是天窗的尺寸，第十代索納塔也比雅閣大。
僅這些配置就已經可以看到第十代索納塔的非凡實力，它真正達到了對他人的優越水平。所以車叔就毫不猶豫地給第十代奏鳴曲打了5分。 Che叔叔和Accord認為只應得2分。
當然，您可以説這些配置是可選的，因為它的作用是使汽車的使用更加方便，但不能改變我們的汽車使用習慣。
但是以下內容有所不同，其中大多數會影響我們的生活！
安全和娛樂：
有和沒有之間不僅有區別，還有更多...
第十代Sonata提供了豐富的ADAS配置，可以幫助車主輕鬆應對各種複雜的路況，並最大限度地提高駕駛員和乘客在車內的安全性。例如LDW車道偏離警告，LFA車道居中，FCA前防撞輔助，DAW駕駛員注意警告...這些配置是第十代Sonata的標準配置，而Accord僅配備有頂級型號。那麼，180,000 Accord有哪些主動安全配置？看圖片，這很清楚，ESP ...再也沒有。
第十代Sonata的12.3英寸全LCD儀表板顯示的信息豐富程度不如Accord的單色LCD屏幕，它還可以實現雙屏互連以及導航，路況和其他信息。直接映射到磁盤上的LCD儀器。將12.3英寸的觸摸屏LCD屏幕與7英寸的普通LCD屏幕進行了比較。我們不要談論缺乏質量感，而僅憑視覺效果和分辨率就具有優勢。在功能方面，第十代索納塔（Sonata）具有更多的兩片式雙屏幕：GPS導航，導航和路況信息顯示，道路救援呼叫，手機Carlife，車輛互聯網，車輛遠程啓動，藍牙鑰匙，第十代Sonata承載的第三代智能網絡平台也可以帶來自然流暢的人機交互體驗，實現上下文語音識別。相比之下，雅閣的人機交互體驗似乎有些落後，即使在18萬輛雅閣上，也根本沒有人機交互！
在安全性和娛樂性方面，第十代索納塔的優勢已被削弱，給它5分的感覺並不太多。車叔叔認為只有1個ESP的雅閣，而1點已經很多了。
從這個角度來看，在相同的價格選擇下，180,000的預算只能購買裝備最低的Accord，而180,000的預算已經可以購買帶有第10代Sonata的1.5T版本。
因此，很明顯：
在第二輪中，第十代奏鳴曲再次獲勝！
第三輪：動力和燃油消耗
説到力量，恐怕這是本田聲稱能夠購買引擎並獲得汽車的唯一一站比賽！
至少在比較之前，車叔是這樣認為的。
但是經過仔細的比較，車叔發現事情並沒有想象中那麼簡單。
儘管在參數方面，雅閣的1.5T精英版在最大功率和最大扭矩方面略有優勢。但是，現代全球首創的CVVD技術帶來的高效動力和超低油耗，使第十代索納塔與雅閣之間的比較成為了現實。基於i-GMP平台，第十代索納塔具有較低的車身形狀和更舒適的懸架調節，使其比Accord更具動感。對於車叔來説，這是一種自由舒適的駕駛體驗。在Accord上找不到這種體驗。
車叔叔得出以下結論：
就高端車型而言，雅閣的2.0L混合動力產品更加省油，但其動力卻不如第二代索納塔2.0T。在相同的1.5T車型上，儘管Accord的動力更強，但第10代Sonata的動力處理性能略好於Accord，並且Accord的油耗不如第10代Sonata。
如果説在高端車型中這兩輛車會互相取勝，那麼在1.5T車型中，第十代索納塔確實讓雅閣感到不知所措。
可以看出，在第三輪中，似乎第十代奏鳴曲...
又贏了！
在兩場三勝制中，第十代索納塔以三場戰績贏得了PK，但實際實力差距遠遠小於看上去的分數，而Accord只是一種損失。失敗不是因為Accord弱，而是因為第十代Sonata太強了！
但是，如果加上18萬元的預算，第十代索納塔的優勢可能會進一步放大！車叔叔甚至感覺到第十代索納塔的勢頭微弱，成為日本和韓國B級車的新標杆。
回顧當Festa與Civic作戰時，許多人認為這無疑是被擊碎的，Civic可以輕易擊敗Festa。但是事實恰恰相反，Festa毫不費力地獲勝。這次，面對更強大的本田雅閣，北京現代似乎毫不寬容。
如您所見，第十代奏鳴曲仍然獲勝。
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