春意正濃，正是出門春遊踏青的好時機。對於喜歡駕駛的人來説，在週末的閒暇時光裏開上自己的愛車，在山中閃轉騰挪感受大自然，那也是一件相當舒心愜意的事情。對於跑山這件事來説，有一輛擁有優秀操控性能的車子就顯得尤為重要。今天就給大家推薦三款以操控見長的後驅轎車吧。
人生繞不開的一台車-寶馬3系
當豪華品牌、後驅、操控、駕駛樂趣集合到一起，我相信很多人的第一印象就是寶馬3系。還記得剛引入國內時，寶馬3系憑藉着出色的操控俘獲了一眾粉絲。在豪華品牌中型轎車市場裏，靠駕駛樂趣出一片天地。不過進入G時代的寶馬3系，在外觀設計上有了一些讓人們吐槽的地方。比如説天使眼的消失，霍氏拐角也與前面幾代有了差別，這些讓寶馬3系的忠實擁躉有點難以接受。但不可否認的是，這一代3系的顏值在同級別中依舊可以與對手們一戰。
雖然寶馬3系以駕駛樂趣著稱，但是G時代的前輩們卻一直有一大槽點，那就是內飾。對於寶馬3系的內飾，人們總是認為它不夠豪華，很難與它的身份相匹配。不過這些在G20/G28身上都有所改善，全系標配全液晶儀表，最新的iDrive7操作系統都出現在它的身上。大面積的真皮、軟性材質與鋼琴烤漆飾板讓寶馬3系的豪華感倍增。
當然了，這些都不是它的重點。提到寶馬這一品牌，怎麼可能不談操控？即便這一代寶馬3系是目前最舒服的一代，可它的駕駛樂趣、精準的指向性，都沒有喪失。在動力方面，全系都採用B48系列的直列四缸渦輪增壓發動機，匹配來自ZF的8AT變速箱。這一套黃金動力組合廣泛用在了寶馬家族的產品上，哪怕是家族旗艦7系，都有這一套搭配哦。
豪華品牌也很有性價比-凱迪拉克CT5
提起豪華品牌，人們總覺得難以企及，即便摸到了門檻又會嫌棄它的配置、動力等。但是凱迪拉克的出現將這一局面徹底改變。凱迪拉克面子上可能不如主流的BBA，但論顏值凱迪拉克CT5也是絲毫不懼對手。鑽石切割、淚眼大燈、側面修長的溜背式設計讓你在車流中變得與眾不同。
CT5的內飾也不用擔心，是典型的美系豪華風格，大面積的真皮包裹對於豪華感的提升很有幫助。無論是全液晶儀表還是中控屏幕的顯示效果都很不錯，整體偏向於駕駛員一側的中控設計很容易激發起你的駕駛慾望。
為什麼説性價比？你想想當你手握25萬左右的預算想買一台豪華品牌中型轎車，恰巧又對動力有一定追求，全系標配最大功率為237Ps的直列四缸渦輪增壓發動機的CT5可能是你唯一選擇了。畢竟這個價位，連BBA的入門車型都難以企及，這麼一想是不是性價比滿滿？高功率發動機、後驅，如果預算充足再加上頂配車型的電磁感應懸掛，它的駕駛樂趣絕對可以得到保證！
獨特的小資情調-阿爾法·羅密歐Giulia
前面兩款車太過普通？不想滿大街都是同款車型？那來自阿爾法·羅密歐的Giulia絕對適合你。標誌性的倒三角型中網，懸掛在側面的牌照，在大街上能經常看到這樣的車型嗎？如果説CT5是與眾不同，那Giulia絕對讓你眼前一亮！
來到內飾，映入眼簾的就是在方向盤上的啓動按鈕與那一對碩大的金屬換擋撥片。非對稱的中控台，紅黑雙拼色的內飾讓你戰鬥慾望滿滿。也許有的人會説，意大利人的車做工不太行，但是真正選它的人會在意嗎？純進口的身份、享受在瑪莎拉蒂4S店的服務、碳纖維的傳動軸、與法拉利密不可分的聯繫，而這些你只是花費了30多萬元的價格，它難道不香嗎？
當然啦，以上三款車型都有着自己的一些缺點，比如説寶馬3系的ZF變速箱在低速時存在頓挫的現象，CT5的保值率令人堪憂，而Giulia維修保養高昂的價格也確實會勸退一部分人。不過這三款車型絕對都是跑山的好搭檔，如果是你，你會如何抉擇呢？