導語：新時代新氣象，以前的人都喜歡日系德系韓系的車。現在隨着時代的變化，國產車的外觀內飾都逐漸的趕超合資品牌，所以國產車也逐漸的出現在了大家的視野當中。説到底這個世界還是一個看臉的時代！畢竟始於顏值忠於人品！
雖然現在很多國產車都已經崛起了，但是還是有很多的車知名度並沒有達到多高的高度，所以我還是經常會被朋友問“這是一款什麼車？”而奔騰就是這樣一個國產品牌！雖然知道他的人很少，但是這並不妨礙他是一個好的汽車品牌！
這應該算是我第一次試駕奔騰的車，而且還是一款新產品-奔騰T55。對於這款車我的第一印象是“新穎”！新穎在哪裏呢？最主要的就是他的車燈！官方稱之為“戈”式車燈，靈感來源於中國的古代兵器“戈”，但是我卻覺得他有點像迴旋鏢！所以，在外觀上還是很符合年輕人的審美的。
還有便是內飾，在10萬這個價位之中的緊湊級SUV當中，奔騰T55的內飾可以説是名列前茅的了。雙12.3英寸的聯屏設計、翻毛皮的材質、還有金色與墨綠色的內飾色彩都很有質感，至少在同級之中找不出幾款能夠與之相比較的了。
雖然最近幾年國產車在外觀和內飾方面都有很大的突破，但是動力一直以來都是比較受爭議的地方。奔騰T55作為一汽奔騰在國內SUV市場上的又一重磅車型，不僅是奔騰品牌T系列SUV的第四款車型，也是FMA架構在SUV車型上的首次落地。所以在動力方面奔騰也是格外的注重，使用的是與紅旗H5一樣的發動機，並獲得了2020年“中國心”十佳發動機的稱號。1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，峯值扭矩258N·m，熱效率高達39.06%。
匹配的是一台7速濕式雙離合變速箱，整個動力系統與奔騰T77 PRO 280 TID等車型完全一致，發動機採用米勒循環、可變機油泵、350Bar高壓噴射、智能熱管理等節能技術。
整個駕駛過程中，基本一腳油門下去，速度就能提升上來了。7速雙離合變速箱和發動機的匹配調校也極為良好。一路上，面對綜合城市、高速、城鄉公路等多種路況都能輕鬆應對，毫無小排量發動機的吃力感。
操控方面，方向盤非常的舒服，指向也比較精準，可以説是指哪兒打哪兒，沒有虛位。在過彎的時候也沒有明顯的側傾的感覺。
整車的懸架設定還是比較有韌性，在過減速帶時我能很明顯的感受到懸架以及彈簧的堅韌感，彈跳回彈比較迅速，在一般的鋪裝路面上行駛時能夠很好的過濾掉輕微的顛簸，所以舒適度是沒有問題的。
雖然奔騰T55作為一款緊湊級SUV，在車身尺寸方面就屬於很標準的緊湊級SUV，車長達到了4.45米，軸距也有2.65米。所以，對於一個三口之家來説還是很適合的。
文|A