“最耐造”的三款車，第一款進藏首選，車主想開報廢都難

汽車作為一個為我們遮風擋雨的代步工具，它的價格也不便宜，所以大家在買車的時候，總希望自己能夠買到一輛價格便宜而且耐用的汽車。市面上有很多汽車的口碑特別好，甚至有着30萬公里無大修的美譽。今天我們要説的就是三款特別耐用的汽車，車主説想要換車都很困難。“最耐造”的三款車，第一款進藏首選，車主：想開報廢都難。

第1個就是豐田普拉多，這款車大家都已經非常熟悉了，它可是越野車當中的“明星車型”，不少有錢人對於豐田普拉多這款車都情有獨鍾。豐田普拉多的外觀設計非常硬朗，而且內飾也很簡潔，動力性能相當強勁，很多人去川藏線自駕遊的時候，都會選擇一輛這樣的車去。

作為豐田旗下一款“硬漢級”的車型，豐田普拉多不僅價格昂貴，而且保值率也特別高，開5年後它的保值率還能達到70%左右，所以在二手車市場當中，豐田普拉多的受歡迎程度是特別高的，二手車販對豐田普拉多這款車也特別喜歡。這款車的發動機也特別耐用，就算車開到報廢了，它也依然年輕。

第2款車是三菱帕傑羅，這款車還有一個名字叫“山貓”，這款車的越野性能也是相當優秀的。雖然三菱汽車這兩年在國內的名氣已經大不如前了，但是三菱帕傑羅這款車的名字依然響亮，而且它的耐用性完全不輸普拉多。帕傑羅這款車在打造的時候，通身使用的都是進口零部件，所以很多救援隊都選擇它來做救援車，這也足以證明帕傑羅有多強的實力了。

第3款是雷克薩斯ES，這款車在市場上的名氣也是挺高的，雖然它身上的缺點很多，但不得不説，雷克薩斯的優點也很明顯。因為豐田打造汽車的時候，使用的技術都非常保守，所以也保證了它的穩定性，開幾十萬公里也不容易出現大毛病。

編輯短評：現在車企的造車技術都變得越來越先進了，生產出來的汽車在品質方面也得到了很大提升，而且耐用性也很好，上面提到的這三款車，無論是性能還是品質都非常出眾，就算是開到報廢，發動機也依然堅挺，最關鍵的是它們的保值率特別高，就算賣二手車也很划算。