如今的汽車市場此起彼伏，汽車的品質也變得愈來愈高。“商務領域的大哥”別克GL8，在銷量與名氣上得到了雙贏。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，俘獲着無數用户的心。技術先進性造就車輛的五花八門，汽車需要做好定位滿足購車羣體要求才能實現大賣，正如寶馬X6。兩位用車者是我的朋友，最近，讓我們一起聽取用車者的用車感受！
車主一：什麼檔次的人會買寶馬X6？來聽聽車主的用車感受吧！
外表：最滿意的就是顏值很拉風，回頭率頗高，是菊花圓形的有點不大氣。屁股很性感，臉很漂亮弧度很完美。轎跑式suv，全led大燈天使眼很迷人。兩個耳朵要手動或者用遙控才可以收鏡，覺得這樣不方便。寶馬一萬年不變得內飾，就那樣。各種按鈕很實用，夜晚功效不錯。內飾軟包材料還行，是沒什麼科技感，沉穩。比較簡潔，比較簡陋，車內燈罩都沒有有點掃興啊。
駕駛員空間夠用就可以，我買來是自己享受的，又不是商務用的。空間夠用，本人182.。門板置物槽倒是不小，可以放很多礦泉水了。X6畢竟是溜背構型，所以最後排以及後尾箱空間不是那麼大，日常夠用。沒舒適可言，硬邦邦的唯一的缺點。跟開跑車一樣的，感覺沒減震器一樣。車內無噪音，隔音功效比較好。很一般，不過也很享受，第二排舒適性比較差。
動力方面，只要想起飛隨時可以。5.5秒還用説啥動力，動力是踩不完的，非常給力。你敢給油，就不會掃興。足，起步略柔，不過運動模式就不一樣了。油耗偏高，逾期功效在12左右，超過了我的逾期。
綜上：我覺得，寶馬X6之所以獲得消費者的肯定，我爸就是被這個車的外觀給征服的。這個車這個年份的內飾我給100分。空間一般，買的是4座車。講真的，寶馬適合開，坐起來也同樣很舒服。寶馬X6更優秀，在同級對手當中，寶馬X6的性價比確實排在中游之上。
車主二：開過沃爾沃XC90，再開寶馬X6，車主：想説六個字
先來看沃爾沃XC90的外觀，顏值我喜歡的不要不要的。很好看，家族正面獲得傳承，而且一代比一代漂亮。日行燈最帥，前面看車輛挺寬大的，後面看感覺車輛好窄。車漆很厚，看着比較亮。
再看寶馬X6，選擇X6的時候，就是覺得顏值比較別緻才選擇它的。飽受爭議的屁股，是我選擇他的原因。車燈全LED，帶隨動的，很亮啊，晚上跑高速，妥妥的的了。換了MP的21輪胎，bremboGT前六後四，回頭率對懂車的來説100%。
進入沃爾沃XC90車內，雖然比不上豪車的內飾，覺得還是不錯的。中央控制枱的設計不錯個人相當喜歡，還有就是它的遊艇式的排檔桿。材料也沒得説，做工太次。新車也沒有什麼異味，可以了。但是多的時候只有兩個或者以一個人，所以空間來看很充裕。身高170上下坐進去沒什麼影響，在高，有點壓抑。後排放倒真的很能裝搬次小家可以。空間很大，最後排和車尾箱能放許多東西。
再看寶馬X6，寶馬的內飾，至少x6而言，對不起它的價格。很簡約，但使用，寶馬家族的儀表台。車門是真皮包圍，但是棚頂不是。空調出風口有塑料感，層次有點低。空間大小很合適，不會覺得太寬敞了，也不會覺得擁擠，設計得相當好。前面空間是可以的，後一排嗎，頭頂空間就不行了。中央儲物格特別大，滿足日常需要的置物。車尾箱隨便放45箇中型行李廂基本上一家人出行沒問題。
先開沃爾沃XC90，怎麼大的SUV還要什麼駕駛感受哦。方向盤輕便靈活準確，操控感很強，沒什麼間隙性空位。沒有很顛的感覺，只是整車的各種異響較多。新車對油門控制還不熟，一踩下去就躥一下嚇一跳。空間大，坐裏面感覺很寬敞很舒適。出去自駕遊開長途時一路上顛簸很多，但沒有特別疲勞的感覺。噪音控制的很好，關閉窗後幾乎聽不到聲音。座包寬大，方向可調。
再開寶馬X6，駕駛一流，相當好開，比轎車好開太多。方向盤很輕盈，原地打方向一個手輕鬆應對。拐彎的傾斜也比較小，路感也非常清晰。高速轉彎傾斜較小，急剎車推頭現象也不嚴重。整車內部舒適感還是不錯的。底盤還是很整的，只是整體還是偏運動，懸架偏硬。坐裏面舒適性差，但是隔音成效還是不錯的。最後排的空間也不是很寬裕，所以搭乘感覺不是非常舒適。
總之，我更滿意寶馬X6，有兩點原因，我就會認為外觀更棒了，操控沒問題，很靈活，在擁有它後，我特別想説六個字：買它不會後悔！那麼，大家覺得如何呢？
窮人的時間就能浪費？！