日出江花紅勝火，春來江水綠如藍。春天如期而至，同時也帶來了新生與希望。隨着疫情的逐漸向好，人們也開始走出家門欣賞春色，消費意願也在不斷回暖。據汽車之家大數據線索，3月新能源汽車的線索量實現了32.7%的環比上揚。與此同時，各方利好政策也開始助力市場活力。
4月22日，財政部、税務總局、工業和信息化部三部委聯合發佈《關於新能源汽車免徵車輛購置税有關政策的公告》，為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置税。此時出手購買一輛新能源汽車，也許是不錯的選擇。但是，該如何選購新能源車才最划算？汽車之家特“邀”十萬用户幫你做決策。
30秒瞭解全文核心觀點：
1、53.3%的意向用户偏愛SUV車型，不過年輕人更偏愛跑車；
2、用户對插混產品的傾向越來越高，佔比高達65.2%；
3、76%的用户，對續航里程的期望是450km以上；
4、對於智能化的追求，用户更偏好安全性的配置；
5、快充半小時、慢充4小時，用户將不再焦慮；
6、終身免費、快修、緊急救援等是用户最期待的售後服務。
一、消費者對級別的偏好
1、2019年SUV新車款投放量佔比首超轎車
2014年至今，新能源汽車新車的市場投放量不斷上漲。特別是2016年起，在眾多利好政策的鼓勵下，中國新能源汽車市場需求螺旋式上升，一年一個大台階，而新車的推出速度也水漲船高。分車型級別看，發展初期轎車佔據絕對主導地位。隨後SUV不斷髮展壯大，至2019年其新車款市場投放份額已經超越轎車，成為市場領頭羊。
不過，即便如此似乎依舊未能滿足消費者。據汽車之家調研數據顯示，消費者對SUV車型的需求佔比總量超半數，而當前在售的SUV車系僅佔市場總量的45.7%。此外，MPV市場也存在同樣的問題。
2、40歲以上消費者尤其偏愛SUV
三年一代溝，生在不同時代的的用户，三觀有所不同，對車型的偏好自然也會有差異。據汽車之家調研數據顯示，50後、60後、70後更偏愛SUV，其佔比均超過60%，且佔比隨着年齡的增長而增長。80後和85後作為中年一代，大部分已經組建家庭有了下一代，對於MPV的偏好更甚。而年輕一代更偏愛轎車和跑車。
3、年輕人愛跑車，有娃家用一代更偏愛MPV
“自從有了孩子，我的3系總顯得力不從心，每次出行無處安放的大包小包都只能塞到車頂的外置行李箱中。”剛剛榮升奶爸的小張總是不停的抱怨着他曾經最摯愛的3系。曾經的那個跑山少年，如今也不得不開始準備置換座駕，但好在他也樂在其中。身處不同的人生階段，對車型的需求也會大不相同。
據汽車之家調研數據顯示，單身用户相比其他人更偏愛兩廂轎車和跑車；戀愛中的用户對三廂車最為偏愛；而上有老下有小的用户對SUV和MPV的偏愛僅次於退休的老年人。隨着生活場景的變化，人們對於汽車的需求逐漸由個性向實用轉化。
二、消費者對能源類型的偏好
1、純電始終是主力 但插混已經開始追逐
2016年開始，中國的新能源汽車快速崛起，得益於政策的支持，純電動能源車型始終是整個新能源家族的絕對主力。不過，隨着後期合資、進口品牌的不斷加入，更多的插電式混合動力能源車型入市，小步快跑，上新量份額不斷提升。除了源於新能源雙積分政策的鞭策外，用户需求的不斷提升也是其發展的源動力。
2、用户對插混產品的傾向越來越高
由汽車之家線索量數據分析，2018年開始用户對插電式混合動力車型的關注熱度開始提升，其份額不斷向純電動陣營侵蝕。而在調查有購車計劃的用户數據中，對選購插電式混合動力車型的比例更為顯著，達到65.2%，遠超純電動。
3、珠三角、長三角用户是插混擁躉主力軍
由調研數據分析可知，偏愛插電式混合動力車型的用户主要是來自於長三角、珠三角地區的用户，其中TOP5省份分別是廣東省、山東省、江蘇省、浙江省和河南省。超五成的插電式混合動力車型意向用户，其預算區間為15萬-30萬元。其中，20萬-30萬的意向用户佔比36.1%，這個價格區間多為合資品牌車型或中國品牌中型SUV。
消費者對續航里程/配置的偏好
三、消費者對續航里程偏好
1、用户期望與市場滲透仍有較大差距
據汽車之家線索量數據顯示，2014年至今，各續航里程水平車型的線索量份額不斷在發生變化。2014年佔比63.8%的300km以下，至2020年Q1已經萎縮至17%，400-450km成為當下的主流。不過，這與大部分用户期望的續航里程仍有差距。據調研數據顯示，76%的用户對續航里程的期望是450km以上。
2、主流續航里程車型售價集中在10-20萬
主流之所以能成為主流，除了其續航能力能基本滿足用户出行外，售價親民也是重要因素。由汽車之家大數據可知，官方指導價10-20萬的新能源車款，其續航能力以400-450km為主要構成，且佔比高於其他任何價格區間。而隨着價格的不斷升級，更高續航能力車款的佔比也不斷提升。
3、續航能力較差的非主流車型也並非毫無市場
據汽車之家調研數據顯示，在有購買新能源車意願的用户中，預算10萬以下的用户對續航能力350km以下的車型接受度相對更高，佔比17.7%。接受度最低的是50-70萬預算用户，佔比僅為1.9%。因為預算有限，用户對於續航里程的期待也相對有所下降，畢竟10萬以下的在售車型中，續航里程350km以下的可選擇性最多。
四、消費者對智能化配置的偏好
1、用户更偏好安全性的智能化配置
2月底，國家發展改革委、中央網信辦、科技部、工業和信息化部等十一部門聯合印發《智能汽車創新發展戰略》（簡稱《發展戰略》），明確了我國發展智能汽車戰略願景和主要任務。未來，智能化配置的水平對於提升用户關注度將發揮越來越大的作用。
據汽車之家調研數據顯示，在當下主流的智能化配置中，用户最為偏好的當屬安全方面的智能化配置。其中，偏好意願TOP5為自動緊急剎車、車輛盲區監測、ACC自適應巡航、駕駛員疲勞預警、前向碰撞預警。此外，50萬以上預算用户還會重點關注車輛安全監測、HUD抬頭顯示和車道自動保持與跟蹤功能。
2、造車新勢力更懂用户
配置設計與定價是一款新車上市前最為燒腦的環節之一，歷史上叫好不叫座的車型都與這個環節設定不到位有着直接關係。瞭解用户、滿足用户，才能贏得用户，在這一點上造車新勢力做的最好。
由品牌類型維度出發，對比用户關注度和配置裝備率情況可以看出，造車新勢力品牌在這二者的契合度方面做的最好。這也是很多追求科技感、前沿體驗的年輕用户對之青睞的原因。
五、消費者對用車體驗的偏好
1、快充半小時、慢充4小時，用户將不再焦慮
“充電5分鐘，通話2小時”，這魔性的廣告詞曾深深的印在人們的腦海中，因為它直擊了當時消費者使用手機的痛點，換到汽車行業亦是如此。如果充電能像加油一樣快速、便捷，那人們的里程焦慮將會大大降低。不過，究竟到何程度才能滿足人們的需求呢？據調研數據顯示，用户最期待的快充時長為30分鐘以內，最期待的慢充時長為4小時以內。
2、終身免費、快修、緊急救援等是用户最期待的售後服務
在用户期望的售後服務方面，呼聲最高的TOP1是終身免費保養服務，佔比65.6%。畢竟購買了售價、保值率都不佔優勢的新能源車，用户還是希望能從售後費用中找回平衡。此外，選擇佔比超過35%的還有，具有性價比的售後服務套餐、24小時售後檢修服務呼叫、緊急情況下道路救援呼叫和遠程診斷車輛故障。
由用户對維修救援類服務的迫切需求也可以看出，當前用户對於使用新能源車依然存在一定的焦慮感。
選擇什麼樣的新能源汽車最划算？看到這裏想必你心中應該已有答案。選擇主流的續航能力和配置水平，能令你的愛車不至於很快被時代淘汰；選擇適合自己的車型，從而使用更加便利；選擇適合自己所在地區政策的能源類型，能讓你得到更多實惠；選擇能提供你更多安心增值服務的品牌，能有效的降低你對新能源車的焦慮感。如果此刻你依然無法抉擇，那就乾脆拋開理性的分析，去市場上逛一逛，看一看，隨心而定，隨遇而安。