攜移植肺登機被拒再現中國式無情

　　醫生攜移植肺源登機晚到被拒曾致電請求照顧

　　4日凌晨3點多，江蘇省無錫市人民醫院醫療團隊在廣西岑溪取得肺源打算帶回無錫做手術。醫生在飛機起飛前15分鐘到達廣州白雲機場，登機被拒，只得改簽。所幸的是，趕上了手術。

　　肺移植手術中。

　　出發前曾致電南航請求照顧

　　陳靜瑜，無錫市人民醫院副院長，無錫市肺移植中心主任。2日，無錫市人民醫院肺移植中心得知，廣西岑溪市有一名捐獻器官的患者腦死亡後，肺源分配給了他們。無錫市人民醫院肺移植團隊當晚趕到廣西。

　　4日凌晨3點多，無錫團隊順利攜捐獻者雙肺從岑溪驅車趕往廣州白雲機場，兩地距離約290公里。因高速公路擁堵，無錫團隊利用應急車道才在4日8點05分到達機場，此時距離他們預訂的南航CZ3913航班的起飛時間只有15分鐘。

　　南航的工作人員以乘客必須提前半小時至45分鐘辦理乘機手續為由，拒絕無錫團隊登機。陳靜瑜在微博中説，之前已經和南航的工作人員溝通過，對方答應全力配合。而該航班起飛時間也延後至9點10分。

　　此後，在深圳航空公司的幫助下，無錫團隊乘坐9點50分的ZH9550航班，於中午12點40分到達無錫市人民醫院並立刻展開手術。陳靜瑜表示，肺取下到醫院要9個多小時，已是肺保存時間的極限，如果移植順利將是我國肺移植長距離轉運時間的新紀錄。

　　陳靜瑜16點34分發布微博稱，雙肺移植結束。5日19點34分，陳靜瑜再次發佈微博稱，雙肺移植病人恢復良好，6日可脱呼吸機自由呼吸。

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　　客服未通知機場南航表歉意

　　4日晚，陳靜瑜表示，南航客服中心給無錫市人民醫院肺移植團隊打來電話，説經調查，團隊3日晚上的確給南航打過幾次電話，兩次是有客服接通的，但是客服沒有通知機場地面工作人員，南航表示歉意。

　　南方航空昨天表示，近日受颱風“彩虹”影響，白雲機場的航班銜接比平時更加忙碌。“陳醫生到達時，航班已經結載，如果再返回上客，重新做平衡配載，再通知塔台重新候補排隊起飛，很有可能比後面乘坐深航航班還要晚走”。

　　有媒體報道，作為連續兩屆全國人大代表，陳靜瑜這些年不斷呼籲建立器官轉運綠色通道支持系統。目前，中國器官航空運輸完全依賴於民用航空。陳靜瑜坦言，航空公司和機場在器官轉運支持上已經有了很大改善，但不同的航空公司的支持力度依然參差不齊。“今年上半年，全國至少有約300個肺源捐獻，但僅有60例肺移植，很多都在路上浪費了。”

　　對此，南航表示，贊同陳靜瑜關於建立器官轉運綠色通道的倡議，醫療用人體器官轉運，尤其是民航航班涉及到多個不同機構和管理部門，且必須遵循相應的民航運輸安全準則，更需建立系統性的轉運流程，確保愛心綠色通道為“生命的接力”提供可靠的保障。

　　專家

　　治病救人符合特事特辦

　　北京航空法學研究會常務副會長兼秘書長張起淮認為，陳靜瑜希望在錯過登機時間以後，鑑於特殊情況登機是正確的。誠然，按照我國航空相關法規的規定，飛機起飛前半小時至一個小時停止辦理登機手續是正當的。這樣的規定有利於機組人員點清乘機人員，做好起飛準備，確保安全起飛。但是，在實踐中，遇到乘機人突發疾病或者需要緊急運輸物資，在關閉飛機艙門後，再次開啓飛機艙門允許他人登機，甚至完全取消航班的情況都出現過。這些處理也都是合理的。

　　在陳靜瑜的遭遇中，他們雖然錯過了規定的登機時間，但是時間上如果特事特辦也有足夠的時間登機。而他們是為了轉運活體肺源，治病救人，完全符合特事特辦的條件。更何況，飛機的實際起飛晚點了，時間更加充裕。

　　張起淮表示，在這種情況下，機場工作人員與航空公司人員和機組人員應該協調，為陳靜瑜開啓“綠色通道”。他分析，之所以陳靜瑜被拒絕登機，有可能是因為，該飛機已經延誤了，如果再次開啓艙門等待陳靜瑜團隊，他們的起飛時間有可能進一步延後。這是機組人員不願意看到的。另外，再次開啓艙門和延誤時間延長勢必增加航空公司的成本。航空公司可能出於節約成本的考慮拒絕陳靜瑜團隊登機。