大眾和豐田現在已經成為了國內炙手可熱的兩個合資品牌，朗逸和卡羅拉等車型每個月的銷量都很高。人們也經常把這兩個品牌放在一起進行對比，那麼它們到底誰更優秀呢？當我們對比完了以下這3點之後，車友們就發現：以前以為大眾和豐田是平級的，現在才知道原來不在同一個級別。
首先就是對比一下大眾和豐田的產品分類，大眾其實是一個非常龐大的汽車集團，保時捷、布加迪等品牌都屬於大眾集團，普通人平時接觸不到，常見的車型就是POLO、桑塔納還有寶來等，於是讓人認為大眾只生產低端車。除此之外，大眾還擁有輝昂和輝騰這種高端車型，落地也在100萬左右，深受那些追求低調的土豪的喜愛。
豐田就是走經濟實惠的路線，豐田雷凌、卡羅拉，包括大部分雷克薩斯汽車的價格也不貴，主要目的就是通過價格低增強自己的競爭力。不但如此，豐田汽車還特別經濟省油，現在研發出來的雙擎版本的汽車，提速能力很快，而且噪音小，每百公里的油耗低至4L左右，加滿一箱油基本上可以跑1000公里。不經常出問題的豐田車，反而讓老百姓省了不少心。
其次就是對比一下“賺錢能力”，通過中汽協或者乘聯會公佈的汽車銷量數據可以看得出來，大眾汽車在國內的銷量遙遙領先，到目前為止已經比豐田汽車多賣出了幾十萬台。按常理來説，銷量高自然就賺的多，可是看一看兩大車企的總利潤，卻是豐田更高一些，而且早在好幾年前，豐田就成為了最會賺錢的車企。
原因就是大家都低估豐田了，這家車企真的是什麼都做，而且什麼都做得很好。豐田汽車的幾任領導人都是特別喜歡鑽研的，最開始生產汽車的時候需要三大件，以及各種各樣的小零件，也是從別的地方採購。用完之後發現效果並不理想，於是就開始想辦法自己製造，沒想到一做就成功了。現在豐田擁有屬於自己的零部件供應商、愛信提供優質的變速箱，還有自己研究出來的發動機，大大降低了成本。
再加上豐田只不過是在國內的銷量比較低，在其他國家的銷量依然很高。看一看每年大眾和豐田的全球總銷量就能看得出來，兩個車企基本上是不相上下的，這也就是為什麼豐田汽車的利潤會更高。
最後就是對比它們的性能，大眾汽車顯然更加激進，研究出一點新的技術就會把它用到汽車上，所以大眾邁騰還有速騰等車型，加速能力很強，底盤的調校技術也相當穩當。
豐田就是偏向於保守的，一台發動機修修改改能用很多年，而且大多數都是自然吸氣發動機，目的就是為了讓它不容易出故障，而且經濟省油。CVT變速箱和AT變速箱也是為了提高燃油經濟性的，在行駛的過程當中也相當平順。
對比完了之後就可以看得出來，豐田和大眾都是主打家用車，為了滿足年輕消費者的購車需求。所以它們兩個都很強，但並不能放在同一個級別當中進行對，很明顯各有各的優勢，就算再過10年也不一定能分得清誰勝誰負。（圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）
【來源：奶爸的日常哈】
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