十代雅閣：如何滿足看重車格與人格相互統一的“新生代”？

他們有很強的事業心，同時還熱衷於具有挑戰性的工作。以上新生代人羣的特徵，竟與善於挑戰的十代雅閣不謀而合。回想起從前，雅閣也算是我們的老朋友了，大概在22年以前，當時國人生活的前綴出現汽車，本田就開始思考，為何不能有更好的用車體驗? 於是乎它也越來越多地出現在我們的視線裏。

所以就在那一年，本田引入與國際同步的第六代雅閣，“三大件”一“國產身份、世界技術、領先一代”，誠意滿滿。

時間來到2003年，那是私家車飛速走入平常百姓家的時代，也是由那時候開始，雅閣開始統治B型車市場。三角形大燈、長腰線很“時髦”，除大空間、好內飾、多配置也不落俗套。你們前衞的選擇，讓雅閣也變得流行，那是新一代人更高級生活的起點。

08年北京奧運會，舉國同慶，那一年，“超越”也成了關鍵詞，這個關鍵詞用在徹底強化的八代上同樣適用，“史上最強”那是年輕不甘於現狀的心氣兒，連續四年銷冠説明了一切。讓雅閣更堅定，堅定超越期待。

九代生於“體驗至上”的時代，集i-MMD 鋭 混動於一身的九代、更強的動力卻帶來更低的能耗。讓時代更有期待讓科技體驗至上，讓駕駛體驗至上集本田前沿科技。

現款在售的雅閣十代，可謂是顛覆而來，這是雅骨子裏又一次朝年輕化的大換血。

寬闊低矮的車身、轎跑般的曲線都讓十代更顯年輕，溜背造型也更具視覺衝擊力。十代是如此徹底，卻充滿了更鋭氣的力量感謝50萬人的年輕共鳴，其中還有25萬是90後。

熱效率達40.6%的2.0阿特金森循環引擎加雙電機組成的i-MMD動力系統，用其不到5L的百公里油耗和7秒內完成的百公里加速，證明了能耗和性能是可以完美平均的。值得一提的是，十代的動力單元(IPU)比上一代雅閣混動體積減少了32%，同時還使用了本田開發的不含重稀土磁鐵電機，意義重大。寫在最後：每一個心懷年輕之人的陪伴，激勵着雅閣不停蜕變帶來更具價值的產品。年輕不只是年齡，更是可以永葆不變的心齡致敬，每一個心懷年輕的你。