男人到了年紀，哪怕自己沒有買車的想法，身邊的人也會開始催促你買車。就比如説我，今年快30歲了，家裏人一直在催我買車，總説買了車方便，找對象也更有底氣。本來我是不想這麼早買車的，我更想在結婚後買車，但是家裏人説的也很有道理，尤其是今年“黑天鵝”的體驗，讓我更加深切的意識到有一輛車的便利性，於是就決心買車。
從確定要買車開始，我就一直利用空閒時間在網上找合適的車型。這裏先説一下我的買車要求吧，我希望未來的車有比較高的顏值，開出門有面子；還希望它有比較強的品質，這樣開上五六年、七八年也不用擔心會壞；動力也有一定的要求，最好能兼顧性能和油耗。不過最最關鍵的在於智能化功能，作為90後的我，更想要買到一款能提供強大智能化功能的車型，做到與時俱進。結合這些方面的要求，我花費了2個多月的時間，終於找到了一款心儀的車，它叫新寶駿RM-5，在它之前我排除了吉利博越PRO、哈弗H6、比亞迪宋MAX等多款車型。
讓我放棄這些車型，最終投入新寶駿RM-5懷抱的理由，還得從那一次看車體驗説起。那是一個天氣晴朗的週末，我坐車來到新寶駿的4S店，剛一走近店內，我就被新寶駿RM-5給吸引，因為它的造型着實有些特別，比網上的照片還要科幻幾分。工作人員看我進店，馬上便走上前來接待，為我倒了一杯温水，並開始詢問我的需求、以及相關信息，服務態度挺不錯的。
坐進車內後，我發現新寶駿RM-5的內飾做工很精緻，車內覆蓋了很多的軟性材質，並加入了類似於布製品的紋路，實際觸感則和皮革相同，質感還挺不錯的。這一點挺讓我驚喜的，因為在我的印象中，大多數的國產車做工都不是很精細，觸感也一般
，只有豐田、大眾這樣的合資車，10萬價位的車做工才會好一些，沒想到新寶駿RM-5的車內做工和豐田一樣精細。
試駕車是1.5T+CVT（模擬8速）這套動力，我在網上看過相關信息，説是這套動力屬於現階段的黃金動力，能兼顧性能、油耗。試駕中，我發現1.5T確實能帶來不錯的動力輸出，起步時如果深踩油門，這台車長超過4米7的大車甚至能給我帶來一定的推背感，並且CVT變速箱的平順性很不錯，每次換擋時車身沒有頓挫感，開着很舒服。
當然，這車的智能化功能我也沒有忘記試一下。它搭載的是行業內首創的新寶駿車聯網，有很多很好用的功能。當時我在試駕時主要體驗的是語音功能，連接手機後，這車的語音助手就能在0.1秒的時間內響應我的語音指令，無論是打開空調、調節音量、或是打開天窗、車窗等等，都能使用語音指令來完成，而且還是免喚醒詞的。工作人員説，這是因為新寶駿車聯網可以藉助手機的硬件算力，讓車聯網的運算能力有比傳統車聯網快20倍的運算速率，難怪它的語音識別這麼精準、快速。
後來我就花了10萬提了新寶駿RM-5，成為了它的車主，到現在提車已經有一個多月了。在這一個多月的用車過程中，我發現這車的油耗確實不算高，根據我測試，百公里油耗大概是7.4L，相當於每公里4毛、5毛，考慮到新寶駿RM-5本身的尺寸就很大，這個油耗已經讓我很滿意了。所以在我看來，新寶駿RM-5擁有超高的質價比，做工品質可媲美豐田，是個好選擇。（網友投稿）