日前，通用汽車在位於密歇根的沃倫技術中心展示了公司電氣化戰略的核心——模塊化的驅動系統以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動車平台。該平台具有高度的靈活性，將全面覆蓋各級別車型，包括皮卡及性能車。
通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗?博拉（MaryBarra）表示：“為了實現純電動的未來，我們的團隊不斷挑戰自我，重新定義產品開發。我們所建立的電氣化戰略覆蓋多個品牌和細分市場，其規模經濟效應可比肩全尺寸皮卡業務，且靈活度更高。”
通用汽車的全新一代全球電動車平台將覆蓋廣泛的細分市場，包括皮卡、SUV，跨界車、轎車、商用車等，並提供出色的產品設計、性能、配置、續航和經濟性。相比傳統燃油車，電動車的結構已經較為簡潔。通用汽車更是採取了整車與驅動系統協同開發的策略，進一步降低電動車的複雜程度和零件數量。通用汽車初步計劃推出19種電池與驅動單元的組合。
據介紹，Ultium電池與驅動系統有四大亮點：Ultium電池的電芯在豎直方向和水平方向上均可排布，有利於優化電池能量儲存與整車佈局；Ultium電池的容量從50千瓦時至200千瓦時不等，可支持高達640公里的續航里程，百公里加速僅3秒；搭載Ultium電池的電動車支持家用充電和直流快充。大部分車型將配備400伏電池包以及200千瓦的快充能力。電動皮卡將配備800伏電池包以及350千瓦的快充能力；在驅動系統方面，通用汽車自主研發的電機將提供前驅、後驅、四驅、性能四驅等豐富選擇。
通用汽車總裁馬可?睿思（MarkReuss）表示，憑藉靈活和模塊化的開發方式，通用汽車將顯著提升電動車的規模經濟效應，通過參與制造電芯，通用汽車還將進一步整合了上游產業鏈，未來可授權電池應用於第三方產品。
按照計劃，今年1月在舊金山首發的CruiseOrigin純電動自動駕駛共享車型是首款搭載第三代電動車平台和Ultium電池的產品。凱迪拉克Lyriq純電動豪華SUV即將於4月亮相，屆時將公佈更多產品信息。搭載Ultium電池的電動皮卡GMC悍馬將於5月亮相，並計劃於2021年秋季在底特律-漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠正式投產。通用汽車預計未來電動車項目的第一代產品將實現盈利，併為長期持續增長奠定基礎。
欄目主編：李吉文字編輯：崔家琛