“聯名”是我們在時尚界常聽到的詞彙，而且近幾年的跨度也越來越大，比如鋭澳（RIO）X英雄墨水，保時捷X華為，奧利奧 X 故宮……而在今年北京車展上，也有兩個品牌玩起了跨界聯名——BEIJING汽車X李寧中國選手。不同於其它領域的跨界聯名，BEIJING汽車和李寧品牌本身就是地地道道的頂流“國貨”，“CP”感滿滿。
李寧品牌由奧運冠軍李寧在1990年創辦，一直堅持中國文化元素。而以首都命名的“BEIJING汽車”雖然是全新品牌，但背後有着多年的自主造車技術積澱，設計上同樣飽含中國文化內涵。BEIJING汽車和李寧，猶如兄弟，同樣都是新一代國潮的代表。
BEIJING很年輕，用户更年輕
BEIJING品牌發佈於去年10月份，創立之初，就以年輕化、智能化為基礎，以“成為汽車‘新四化’引領者，守護人類美好出行夢想”為使命，將“以安信可靠的卓越品質、智慧體貼的人本關懷，面向未來，專為年輕人而生。”
在2020年北京國際汽車展，BEIJING汽車為我們帶來了BEIJING RADIANCE概念車，它代表着BEIJING汽車的未來的設計發展方向，更帶着“光輝”的寓意呈現到了觀眾面前。極簡的線條、動感的比例，以中國書法、古典傢俱和傳統建築為靈感，結合最現代的設計手法，恰如其分地顯示出了“新質感悦行主義”。
BEIJING RADIANCE的“睿獅前臉”造型，是BEIJING品牌造型的DNA，極具中國審美特色。其外飾設計的3個要素，“篤定的形象”，“動感的比例”， “純粹的表面”，引人注目“睿獅威顏”的前臉設計象徵着着守護、傳承和自信。睿獅也代表着威嚴、莊重，同時其力量感十足的線條，勾勒出了其動感的身姿，渾然天成。流暢的線條又有書法之凝練、留白，一文一武、一張一馳，在睿獅式前臉表現得淋漓盡致。同時車身飛翼式前燈由獨立3D紋理組合設計而成，通過激光鐳雕在車身表面上，以展示技術的精確性和細節工藝。
而從量產車型來看，誕生於BEIJING汽車全新BMFA魔方平台的BEIJING-X7，也是一款活力十足走在潮流前端的車型。
70%的消費者選擇了頂配和次頂配車型，並且年輕用户佔據了主導羣體。從品牌到理念，到具體車型再到用户羣體，BEIJING都呈現了相當年輕的一面，但又不同於以往的造車“新勢力”，BEIJING汽車擁有全新面貌的同時，還有着深厚的品牌底藴和技術儲備。
專屬BEIJING的BMFA魔方架構
此次北京車展上展出的BEIJING-X7 PHEV上我們見到了諸多先進的配置，RADIANCE概念車更是搭載了L4級別的自動駕駛技術。而讓這一切變為現實的，則源於BEIJING汽車BMFA魔方架構的賦能。
大眾有MQB、MLB平台，豐田有TNGA架構，平台架構不僅能造就一款好車，更重要的是能讓優秀的車型產品源源不斷的駛出。BEIJING汽車就與德國合作伙伴聯手打造了BMFA魔方架構，擁有深度融合、極致工程、柔性拓展、智能架構，這四大亮點。
汽車從主流的純燃油向混合動力和純電動逐漸發展，BMFA魔方架構就可以深度融合當下多種主流能源形式，面對未來能擁有出色的延伸性和生命力。另一層面，依託5G和車聯網技術和北汽雲端服務搭建的BEIJING智能生態圈，BMFA魔方架構可以為消費者打造更為智能的交互體驗，現階段量產的是L2級別的自動駕駛，未來更可拓展至L3甚至L4級別，讓BEIJING汽車旗下未來的所有車型，都可以引領時代潮流。
BEIJING-X7和BEIJING-X7 PHEV：讓卓越成為日常
BEIJING-X7 以及BEIJING-X7 PHEV身上藴藏的全方位先進技術是BMFA魔方架構對用户最直觀的呈現方式，而秉承“大都致美”設計理念的BEIJING，其外觀設計就是BEIJING品牌深層文化的具體外顯。在BEIJING汽車上，我們很容易就可以感受到源自東方建築的文化底藴,寫意山水中提倡的留白,以及植根華夏民族骨血的含蓄温和。
而具體到表達方式，BEIJING-X7 PHEV在很多細節上做了努力。為了打造整體觀感上的純粹視覺效果，它在設計上做了頗多“減法”，比如為了讓腰線的更簡潔更整體化，BEIJING-X7 PHEV配備了同級獨有的隱藏式智能感應門把手，在簡化設計之餘，也帶來了滿滿的設計感。整車的每一根線條都流暢自然，錯落有致，均能感受到東方寫意美學和西方設計哲學的完美結合。而這除了帶來出色的視覺感受，從“效果”來説，還帶來了0.34cd的超低風阻係數。
外觀上的韻律以及對細節的不懈追求也延伸到了BEIJING-X7 PHEV的車內，從整體佈局到每一個按鍵、走線的工藝上，從宏觀到細節，都能感受到BEIJING-X7 PHEV對完美細節的追求。
當下新生代消費者都是在互聯網和數碼科技產品的薰陶下成長起來的，所以他們對一款車的智能化表現將會有更高的要求。BEIJING-X7有着三屏數字化座艙，智能語音控制、車聯網、AR實景導航等等潮流功能均有着出色表現，三屏聯動也為座艙帶來了傑出的可視化表現，完全能滿足消費者對智能設備的挑剔。
而用車場景上，BEIJING-X7配備了APA一鍵全場景自動泊車功能、L2級別自動駕駛系統、DOW開門預警系統、360°全景影像系統等等，完美覆蓋用户用車場景中的每一個角落，時時刻刻都能給用户以足夠的科技關懷，這也是對 “新質感悦行主義”的踐行。
更進一步領先時代，BEIJING-X7還配備了FACE ID智慧視覺系統，通過圖像傳感器通過面部識別來確定用户身份，在打通賬號的前提是下，可以同步完成個人數據同步，上車立刻解鎖用户的專屬設定。甚至上車前用户用移動設備聽的音樂，上車後可不經過任何操作自動同步到BEIJING-X7上，各種場景無縫且換。
在動力科技上,BEIJING-X7搭載了全新升級的1.5TD渦輪增壓發動機，採用先進的缸內直噴技術，擁有139kW的最大功率和275N·m的峯值扭矩，匹配6速手動變速箱或者7速雙離合變速箱。動力性能優異，更有着出色的燃油經濟性表現。
而BEIJING-X7 PHEV，則搭載了一台由1.5T渦輪增壓直噴發動機+高效驅動電機組成的插電混合動力系統，系統綜合功率達到了234KW，綜合峯值扭矩460N·m，從靜止加速到100km/
H只需要7.2秒。
與充沛動力相對應的，是它1.4L/100km的綜合油耗表現，綜合續航里程達到了1000公里以上，如果每天上下班通勤少於50公里，那基本就是一個月加一次油。
BEIJING的3.0時代
粗略地算，汽車進入中國尋常百姓家也不過二十餘年。汽車在我們生活中從少數人的專屬到現在的家庭必備，從當初的手搖車窗到現如今可智能語音控制的全景天窗，期間中國汽車市場、汽車工業都經歷了飛速的發展。
伴隨着車型產品的不斷快速發展，北京汽車的時代任務也在不斷的演變。從1.0時代的“能造車”滿足基本需求，到2.0時代“會造車”的艱難蜕變。而現在，則以“BEIJING”之名，帶着十餘年的技術積累和對未來的展望，跨入了3.0“造好車”的時代。
作為肩負重任的全新品牌，北京汽車將投入超過200億的研發資金和超過10000名的工程技術人員全力打造BEIJING,秉承“新質感悦行主義”的品牌核心理念，攜手所有“活力但不張揚，純粹但不簡單，聰慧但不冰冷”的用户，打造更智慧、更安全、更時尚、更健康的BEIJING汽車。這是BEIJING汽車未來的發展方向，也是對BEIJING汽車3.0時代最好的詮釋。