一直以來，卡羅拉和軒逸都是10-15萬合資緊湊級轎車市場中的佼佼者，銷量也常常是名列前茅。追求省油省心的用户買車，或者是不懂車的用户進行盲選，大多沒法避開它們。不過，雖説卡羅拉和軒逸有不少相似的地方，但出自不同品牌的它們也有許多不同點。於是乎就有朋友開始在它們之間糾結，到底誰更值得入手。那咱們乾脆將這兩台車比試一番，看看能不能找到答案。
具體對比車型方面，我們就選擇它們的中配車型。其中，卡羅拉選擇指導價為12.88萬的2021款1.2T S-CVT精英PLUS版，軒逸則選擇指導價為12.99萬的2022款1.6L XL CVT悦享版。兩車都是各自車系的中配車型，並且指導價相差不大。
（卡羅拉）
（軒逸）
靜態部分，卡羅拉和軒逸都採用自家的設計語言，各有特色。卡羅拉雖然在個性化方面不是很有話語權，但相較此前也更為年輕了；軒逸所使用的全新家族式語言，看起來則更加時尚，對年輕人而言有着更強的吸引力。
（卡羅拉）
（軒逸）
車頭部分，卡羅拉的進氣格柵為梯形造型，有着不錯的氣場，而上方貫穿車標的亮色飾條，以及大燈內部鋒利的細節處理等，則進一步增強了視覺上的衝擊效果，看起來並不無趣。軒逸則是V型進氣格柵，尺寸也比較大，而且配備了主動閉合式進氣格柵，所以視覺上給人的氣場比較強。
（卡羅拉）
（軒逸）
車身側面，卡羅拉和軒逸都是標準的三廂車，沒有太多的看點。不過從尺寸來看，卡羅拉擁有的長寬高4635x1780x1455mm，軸距2700mm，算是緊湊級轎車標準的身材。而軒逸擁有的長寬高4641x1815x1450mm，軸距2712mm表現略好，所以它看起來會更修長、舒展一些。
（卡羅拉）
（軒逸）
車身尾部，兩台車的設計都比較簡潔，沒有太多吸引人眼球的地方。卡羅拉尾燈造型還比較有意思，使用了倒L的形狀，而且尾燈之間還有金屬鍍鉻飾條連接，看起來相當精緻。軒逸則是在後包圍套件上增加了凸起，為相對單調的尾部增添了一些肌肉感。
（卡羅拉）
內飾部分，卡羅拉和大部分豐田車一樣，也是比較注重實用性的設計。傾斜的中控台看起來有一定的設計感，懸浮式設計的中控屏，還有貫穿的鍍鉻飾條，也能看出卡羅拉與時俱進的一面。只不過，大面積的搪塑材質、塑料方向盤還有織物座椅等，還是對整車質感造成了影響，缺少了一些檔次感。
（軒逸）
軒逸的內飾延續了外觀的V型設計，分層的中控台、圓筒造型的空調出風口，以及平底設計的方向盤等，看起來也都比較年輕。另外在用料方面，軒逸大部分也是由搪塑材質構成，但它的方向盤是真皮包裹，座椅也是仿皮材質，同時細節部分還有縫線處理，所以軒逸的內飾看起來要更有質感一些。
車內/外配置部分，兩台車都配備了單天窗，液晶儀表尺寸都是4.2英寸。中控屏尺寸方面，卡羅拉配備的是9英寸，軒逸則是8英寸；而內置功能方面，兩款車都有GPS導航系統、藍牙/車載電話、車聯網和語音識別控制系統，卡羅拉則是多了道路救援服務，軒逸多了導航路況信息顯示和OTA升級功能，整體表現都差不多。
（卡羅拉）
（軒逸）
空間方面，以身高182cm的體驗者實際乘坐為例，分別於兩車前排乘坐並且調整好坐姿後，卡羅拉的頭部還能剩下一指空間，軒逸頭部則能剩下三指空間。前排座椅保持不變，轉移到第二排乘坐後，卡羅拉的頭部和腿部空間分別剩餘一指和四指，軒逸的頭部和腿部空間則分別剩餘一指和一拳。總體來看，軒逸的表現略好，但差距並不明顯，畢竟它們的定位都是緊湊級車，所以表現都只是剛剛好。
（卡羅拉）
（軒逸）
簡要看完以上部分，接着咱們還是重點來看它們的核心三大件。底盤懸架部分，兩款車的前懸架都是麥弗遜式獨立懸架，後懸架方面，卡羅拉則是雙叉臂式獨立懸掛，軒逸則是縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。無論調教如何，獨立懸架在大部分消費者心中都是優於非獨立懸架的，不過實際表現如何，其實還得親自駕駛來看。
（卡羅拉）
（軒逸）
動力系統部分，卡羅拉搭載的是1.2T+CVT的動力總成，其中1.2T發動機擁有最大功率85kW，最大扭矩185N·m，它的NEDC綜合油耗為5.6L/100km。軒逸搭載的是1.6L+CVT的動力總成，其中1.6L發動機具有最大功率99kW，最大扭矩159N·m，它的NEDC綜合油耗則是4.9L/100km。單就參數來看，卡羅拉和軒逸互有勝負，而事實上兩台車雖説搭載的發動機不同，但呈現出的駕乘體驗其實差距不大。
（卡羅拉）
（軒逸）
卡羅拉的油門踏板比較線性，日常開起來比較舒服，城市之中通勤即便是遇到擁堵路段也不會很累。軒逸的油門踏板比較靈敏，因此動力響應比較快，不過由於發動機輸出有限，因此提速少了一些力道。當然，卡羅拉和軒逸的動力都處於一個基本夠用的狀態，無論起步還是中途加速，它們都是循序漸進，要想在它們身上找到一些駕駛快感，恐怕就沒法得到滿足了。
其它配置方面，卡羅拉在主被動安全配置部分有着比較明顯的優勢，相比軒逸它就多了車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、前排膝部氣囊、副駕駛座墊式氣囊以及全速自適應巡航，此外它還多了自適應遠近光功能。軒逸則是在一些實用性功能上佔優，相比卡羅拉，它就多了前排無鑰匙進入、遠程啓動、內置行車記錄儀和雙區空調。
（卡羅拉）
（軒逸）
對比總結：
綜上來看，顯然無論是卡羅拉還是軒逸，它們的整體實力都相當不錯。卡羅拉外觀相對內斂、座艙比較簡約，但安全配置更加全面，而且還是四輪獨懸。軒逸外觀更加年輕，內飾用料也比較厚道，油耗經濟性更有着明顯優勢。歸結下來其實很簡單，軒逸很會在看得見的地方下功夫，卡羅拉則是在看不見的地方發力。但相比之下個人更推薦後者，畢竟看得見的配置基本都可以加裝，但像氣囊、懸架以及主動安全配置這些，則輕易改變不了。那麼，同等預算下自然是卡羅拉更值得入手了。