如今的BBA已經不再高不可攀，更低的入門車型，加上普遍的分期購車，讓大家更容易入手一款豪華車，但同時也讓這些品牌在大街上不再稀有，也拉低了50-100萬區間高階BBA的尊貴感。那麼同樣的預算，有哪些車型可以更顯品味和麪子，讓人一看就知道你是人生贏家呢？或許這幾款車會給你答案。
保時捷Macan
指導價：55.40-85.30萬
以往專注於跑車領域的保時捷進入SUV領域，在最近十年裏取得極大成功。嚐到甜頭的保時捷，決定乘勝追擊，繼卡宴之後，他們又推出更小更入門的Macan。從市場的反應來看，Macan引起的轟動堪比當年的卡宴，特別是在中國市場，Macan意味着可以用更便宜的價格買到一台保時捷SUV，其受關注程度之高，想低調都不行。
鍾叔點評：
保時捷不是將Macan做成小卡宴，而是要造一部抬高底盤的911，這一研發思路讓這款Macan從外形到機械調校，都頗有跑車範兒，至少可媲美運動轎車。所以，這樣的一部保時捷Macan，產品特性的輪廓很清晰，操控成就在SUV裏很高，加上各項科技裝備的底盤讓它也夠全能。
攬勝星脈
指導價：55.80-72.08萬
攬勝星脈是攬勝家族的第四款車型，其定位介於攬勝極光和攬勝運動版之間，與兄弟品牌捷豹的F-PACE同樣基於iQ全鋁平台打造。新車秉承了攬勝家族車型的設計語言，採用了大面積的黑色網狀式進氣格柵，搭配兩側矩陣式激光LED前大燈組，使該車看上去格外動感、時尚。與此同時，新車前保險槓的造型也採用了全新的設計，視覺效果非常激進。
鍾叔點評：
攬勝星脈定位中型SUV，不過其車身尺寸相比奧迪Q5等中型SUV要略大，其價格區間也高於對手。而相比奧迪Q7、寶馬X5等中大型SUV，星脈在價格區間上有一定的重疊，但是車身尺寸上略小於對手，在一定程度存在競爭關係。而其作為定位在攬勝極光與攬勝運動版之間的車型，星脈在一定程度上兼顧了攬勝運動版較大的車內空間，也在價格上更像極光靠攏，可以説是兼顧了實用性和性價比的車型，加之其“最美路虎”的設計，是有成為爆款車型的潛質的。
阿爾法羅密歐Stelvio
指導價：45.68-95.28萬
Stelvio基本就是按照Giulia的套路升高底盤製造出來的SUV，一樣的倒三角進氣格柵和被一分為二的下進氣格柵，大燈形狀輪廓差不多但實際上內部有了新樣式。作為一台純進口的SUV，動力規格、底盤功力擺在那裏，STELVIO賣40多萬，真的不算貴。當然，如果你已經對可靠性等指標表示瞭解和接受，那就更好了——優點和缺點永遠明顯共存，這才是純正的意大利出品。
鍾叔點評：
事實上，阿爾法羅密歐還稱不上豪華品牌，因為就算在菲亞特旗下，當年的藍旗亞在“豪華”級別上也是要壓它一頭的。而且看現在的GIULIA和STELVIO的做工、用料水準，也很難稱得上一個“豪”字。它實際上是一個非常具有亞平寧風情的運動品牌，在100多年的歷史裏，它一直在專注運動車的設計和生產，即使是最小的MiTo，也是那麼的有運動感。具有獨特風味的運動品牌，這才是阿爾法羅密歐的準確定位。