本文轉自：中國經濟網
來源：中國經濟網 郭躍
中國經濟網8月29日訊(記者 郭躍)8月26日,Honda高效率雙電機混合動力系統“e:HEV強電智混”新一代系統於成都車展正式發佈,並首次搭載於第十一代思域;第十一代思域e:HEV也於同日上市,售價為15.99萬-18.79萬元。一個是本田進化至第四代的高效混動系統,一個是在A級車市場有口皆碑的明星產品,e:HEV與思域的強強聯手,也將為本田開拓出更廣闊的市場。
首先聚焦Honda引以為傲的混動系統,其歷經25年技術沉澱,在全球已擁有400萬用户;在中國,其也備受市場青睞,數據顯示,1-7月,Honda在中國的終端汽車累計銷量為812784輛,其中,搭載了SPORT HYBRID高效雙電機混合動力系統的車型銷量為120961輛,佔比為14.88%。
而最新一代“e:HEV強電智混”動力系統則擁有與純電動車同級別的高功率、大扭矩電機,同時具備智能的動力控制算法,在日常行駛的幾乎所有場景基本實現電機驅動,讓加速和響應更加輕快、靈敏,為用户帶來一觸即發的強勁動力和暢快淋漓的駕馭感受,提供接近EV的用車體驗。
同時,Honda雙電機混合動力系統擁有純電、混動和發動機直驅三種模式,通過強大的動力控制算法,讓三種驅動模式如擁有智慧一般自如切換,能夠在任何場景下都保持高效輸出。
而搭載了新一代e:HEV強電智混系統的第十一代思域 e:HEV,則將成為年輕時尚消費者的又一款首選之車,並將助推思域實現新的突破。
具體來看,其採用高功率、大扭矩電機作為主驅,驅動電機最大功率135千瓦,最大扭矩315牛?米,動力儲備更充沛;加上全新設計電動功率儀表,以及主動聲音控制系統模擬的澎湃聲浪,讓用户盡享暢爽駕趣體驗。
同時,新一代e:HEV強電智混系統採用全新開發的2.0L DI(缸內直噴)阿特金森循環發動機,空燃比範圍擴大,熱效率高達41%,在全新開發的IPU智能動力單元與PCU動力控制單元的合理調控下,第十一代思域e:HEV在擁有強勁動力的同時,百公里綜合工況油耗低至4.39升。與此同時,通過改良發動機材料,提升曲軸剛性以及增加2次平衡器,帶來靜謐享受。
此外,第十一代思域e:HEV還擁有多項獨有標籤,其使用具有高度辨識性的e:HEV混動專屬標識與藍底Honda車標,整體感覺更具電動化家族特徵。同時,全新的銀色後視鏡和18寸輪轂,也延續了思域一貫的運動風格。配置方面,思域 e:HEV換裝SBW按鍵式電子換擋,操作便利,響應暢快;卡片鑰匙輕薄有範兒,隨手放在錢包裏、衣兜中就能解鎖啓動車輛;BOSE音響搭載12個高保真揚聲器,進一步提高了整體駕乘體驗。
歷經50年進化、11代革新,本田思域早已成為市場的標杆產品,雖然其在2021年遭遇了些許挫折;但進入2022年,思域狀態迅速回勇,7月銷量達到1.68萬輛,以同比倍速增長的姿態,搶佔A級車月度銷量榜單第九位。而伴隨“e:HEV強電智混”的加持,思域更運動的特性無疑將被髮揚光大,其不僅能豐富思域的產品陣容深度,更有望帶領思域邁向新高。