敢想敢為聯合越野，今天給大家帶了的這款車就是奇瑞汽車剛剛上市的全新一代瑞虎7，要問這頭小老虎表現的如何，別急咱們慢慢説。
全新的面孔讓瑞虎7更加容易被記住，官方稱之為“日曜星河”的家族前臉造型是不是覺得很酷，特別是在陽光下這種奪目的感覺。全LED前大燈，以幾何結構嵌入到車頭當中。説句心裏話，如果不告訴你這是台奇瑞汽車，就這鋒利的造型，有幾個人可以判斷出他是一台純正的國產車。
車長4500mm軸距2670mm整體比例協調，C柱與D柱之間加入的黑色玻璃讓車頂形成懸浮感，18寸多輻雙色輪圈與車身搭配的相得益彰。
來到車尾，最漂亮的肯定就是這個貫穿式LED尾燈了，識別度相當的高。要説美中不足那就是雙邊雙出的排氣口為裝飾品，但是，有總比沒有強。
全新的瑞虎7的動力系統是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，變速箱是CVT變速箱，也有手動變速箱車型。如果車友們想要更高動力的車型，還可以選擇瑞虎7PRO版，PRO版車型採用的是1.6T渦輪增壓發動機，197馬力290牛米，變速箱是7擋濕式雙離合變速箱，當然動力表現瑞虎7PRO版要好不少。
還是回到這台瑞虎7上，首先整體的駕控感覺是很輕鬆靈活的，操控的順暢度非常好，其實這也體現了國有自主品牌車型這麼多年技術沉澱的結果。油門調校的靈敏度剛剛合適，沒有虛位，動力傳遞的很順滑，也是因為CVT變速箱的原因，無論是起步還是途中的加速，平順性表現是很好的，不會有頓挫抖動。
剎車力度、行程調校的也非常合理，這會給駕駛者帶來充足的信心。方向盤轉向力度調校的比較沉穩，這一點很好，不會有輕飄感，當然這是駕駛途中，原地挪車時方向盤還是很輕盈的。
瑞虎7的懸架支撐偏硬一些，比較有韌勁，並不是像一些車型為了舒適，而把懸架彈簧調的很鬆散，這一點瑞虎7更偏向於操控性表現，包括大幅度轉彎，整體的懸架支撐還是很有力道的。
再説説內飾部分，全新瑞虎7內飾整體給人的感覺是層次感很好，雙色皮質的拼接細節處理也很到位，比較顯檔次。7寸的液晶儀表盤所顯示的信息量，畫面的細緻程度都很好，在不同駕駛模式會有不同的顏色區分。
10.3寸的中控液晶屏搭載奇瑞自主研發的雄獅互聯繫統，嵌入了多款軟件，carplay、carlife全都支持，觸控的反應靈敏度也是不錯的。空調部分採用旋鈕 觸控屏方式，操作的便利性沒有問題。
座椅的舒適度和乘坐空間，在這個級別車型中表現是優秀的，後排空間也是一樣的比較富裕。天窗面積很大，這是國內購車者非常喜歡的。
最後咱們簡單總結一下，其實開上瑞虎7，你就會發現他並沒有什麼明顯的短板，各方面表現的都很均衡，按照家用SUV來説這是一款很合適的車型，而且對於國產自主品牌汽車，價格的優勢也是非常明顯。敢想敢為聯合越野，下次再見。