全新國產“X7”已經到店，配備了《瑪莎臉》，軸距2.75米，由大眾同線生產

為了跟上當前中國大陸汽車專業市場潛力的未來發展趨勢，不斷加強在純電動乘用車專業市場的地位，自主牌子江淮汽車近年來做到了很大努力。在聘用了瑪莎拉蒂和阿爾法朱麗葉牌子前設計構思師達涅利·加廖內（Daniele gaglione）後，他設計構思並確定了與國際紅十字牌子別克汽車（Volkswagen）協同生產加工的形式，推新了新款上市緊湊型佳悦A5。自去年9月推新佳悦A5近年來，一直都還可以迅速獲得外界的認可。今天，江淮純電動乘用車3.0時代的首個SUV產品佳悦X7即將由耀世推新。那麼在現在緊湊型SUV的竟爭壞境下，嘉悦X7有沒有獲得成功的戰鬥力呢？讓我們試着從網民公佈的照片視頻中找出答案大全。

必需説，嘉悦A5不僅能獲得外界的關注度，二者漂亮的外觀設計構思相互促進。而嘉悦X7的外觀也廢除了嘉悦A5的設計構思風格。在大嘴唇的六邊形柵格中，有幾塊直瀑式不鏽鋼，與兩側的“眯眯眼”和機誡孔槽郵包的汽車遠光燈車身極其差不多，與瑪莎拉蒂獨具特色的進氣格柵極其差不多。也許你會説這幾輛車不會再繞太平洋了？別忘了，總設計構思師是瑪莎拉蒂人！

與視覺衝擊力較強的進氣格柵對比，嘉悦X7的側面設計構思將更加簡練一些。不過，雙腰線的格局帶有一定的力度感，再加上側裙和前後輪眉，創造了出色的光影視覺效果。整體窗框採用不鏽鋼裝飾，雙五輻輪轂設計構思一模一樣具有精緻感和時興有效成分。

在車尾局部，貫通式矩陣尾燈極其適合當前時興的審美觀。不過，高極定風翼本身帶有殺車燈，再加上後包圍北部和兩側的四孔排氣裝飾，具有明顯的健身運動效果。

車內飾方面，12.3英寸全液晶顯示屏、12.3英寸中控懸掛電子大屏、短小的電子變速桿使整體高新科技氣氛明顯。然而，紫色的縫線、郵包手剎的針口皮革製品和即時的不鏽鋼裝飾條常看到，貼圖豐富多彩。

規格方面，江淮佳悦X7的長寬分別為4776/1900/1760公分，轉彎半徑為2750公分。與哈弗H6（4600/1860/1720公分轉彎半徑2680公分）、吉利博悦（4519/1831/1694公分轉彎半徑2670公分）等中國大陸主流緊湊型SUV對比，優勢明顯。正因為這般，從圖中還可以知道內部採用室內空間極其豐富多彩。

驅動力局部，江淮佳悦X7將選用2.5tgdi渦輪增壓增壓發動機，輸出功率174馬力，最大扭矩251N米．，並將與6速濕式dct自動變速箱自動變速箱匹配。底盤方面，新汽車將選用前麥弗遜獨立懸架 後多皮帶輪獨立懸架的組合。

綜上所述，新特斯佳悦X7的嬌美無疑將是吸引住年輕消費者的重要環節。新汽車的規格和驅動力也有極強的竟爭力，但是新汽車還是量產線的產品，想必質量和可靠性也有保障。一旦價錢能誠懇，應該無不滿足需要現在的專業市場考驗。