中新網南京11月22日電 (邱才華 劉榮臻)22日，南京仙新路過江通道南錨碇前頂板第三層澆築至1.4米，完全與地平面平齊。這標誌着該工程的地下施工全面轉為地上施工，南錨碇完成“出土”。
現場施工圖。 劉榮臻 攝
南京仙新路過江通道作為國內大跨度懸索橋，跨江主橋跨徑1760米，是主城連接南京經濟技術開發區及江北新區的一條重要通道。由中交二航局承建的南錨碇，是大橋最重要的受力結構，如同一個“大秤砣”，起到穩穩拉起整座大橋的作用。
現場施工圖。 劉榮臻 攝
為了牢牢拴住大橋，南錨碇基坑開挖深度達58.4米，這個“大坑”截面圓直徑63米，面積達3200平方米。
現場施工圖。 劉榮臻 攝
仙新路過江通道預計於2024年建成通車，將成為南京可通行危化品車輛的過江通道。(完)
現場施工圖。 劉榮臻 攝
來源：中國新聞網