[汽車之家 新車首發] 11月19日，廣州車展前夕，全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級正式發佈。新車基於奔馳S級打造，在設計、用料、空間、奢華體驗等諸多方面更加極致。值得注意的是，新車為梅賽德斯-奔馳唯一搭載V12發動機車型。按照規劃，新車還會推出插電混動車型，以及未來還將推出電動版本。當前，梅賽德斯-邁巴赫中國市場銷量已佔全球銷量的70%。
全新一代邁巴赫S級基於發佈不久的全新一代S級打造，但是諸多獨特的設計讓它更加精緻典雅，也擁有更強的氣場。新車的車頭依舊是奔馳經典的三叉星徽立標，配合梅賽德斯-邁巴赫風格的豎直格柵，以及帶有鍍鉻細編織網的兩側寬大進氣口，整體來看氣勢恢宏。當然，在豎直格柵的上方，還會標有“MAYBACH”英文標識。
站在S級的肩膀上，全新邁巴赫S級也會應用最新的科技。新車同樣會提供智能數字大燈可選，每盞大燈均包含一個照明模塊，其中三個LED光源通過130萬片微鏡對光線進行折射與引導，獲得超過260萬像素的照明分辨率，從而實現了高度精確與清晰的光線分佈。
如同上一代車型，全新邁巴赫S級相比於S級進一步加長，官方數據顯示其相比長軸距版的S級在軸距上還要長出18cm，達到3396mm軸距，以此來提供更寬敞的後排乘坐空間。隨着車身的加長，邁巴赫S級擁更長的後門以及寬厚的C柱。後排的三角窗與C柱相融，這也是區分邁巴赫S級與奔馳S級的重要細節。
為了進一步彰顯這款車的尊貴身份，新車依舊提供經典的雙色漆面可選，而新增的貫穿式分隔線則進一步增添了儀式感。與此同時，C柱上的邁巴赫品牌LOGO無疑是邁巴赫經典的設計元素。此外，21英寸並印有“Maybach”標識的輪圈，極具豪華辨識度。
全新邁巴赫S級的尾部基本保留了奔馳S級的設計，全新的三角形燈組為這款優雅的車型帶來一絲年輕的氛圍。而後包圍等細節之處，這款車還會增加更多的鍍鉻裝飾，進一步凸顯它高端的定位。
奔馳一直在強調全新S級的“數字豪華”體驗，而這一切也將延續到全新邁巴赫S級上。該車車內配備12.8英寸的OLED中控顯示屏，能耗更低，操作也更加靈敏；12.3英寸高清儀表盤上方集成了可以捕捉眼球的攝像頭，帶來裸眼3D的效果；AR-HUD的等效投影面積達到了77英寸，代表了未來的發展趨勢。
當然，與S級截然不同的是內飾的風格。該車的車內面板會採用大量的木質材料進行裝飾，而諸多細節之處則輔以梅賽德斯-邁巴赫獨有的玫瑰金色縫線和滾邊，提升了華麗感。
音響系統方面，邁巴赫S級會配備Burmester高端4D環繞立體聲音響，參考S級車型，它包含有30個揚聲器和8個振盪器，可將振動按摩與聲音的共振傳輸相結合。此外，主動式降噪系統進一步提升了車內的靜謐性。此外，新車還將擁有邁巴赫專屬No.12香氛，配備迷人的月桂香。
眾所周知，在奔馳的一些雙門轎跑車以及敞篷車中，配備有自動遞送安全帶，全新邁巴赫S級也為後排乘客提供了該項配置。該車還會後排乘客提供了自適應照明系統，它可以自動調節亮度、燈光範圍和照明位置等。由玫瑰金與紫水晶配色構成的迎賓氛圍燈光帶以及專屬迎賓界面極富啓動儀式感。
邁巴赫S級同樣會配備電子動態車身控制系統(E-ACTIVE BODY CONTROL)，可單獨調節每個車輪的減震和彈簧力度，對不同的行駛情況作出預先反應，以保證後排乘客的平穩舒適。安全配置方面，側碰撞保護功能、後排正向安全氣囊等也都不會缺席。
新車的後排座椅也比奔馳S級要更加強大，後排雙獨立行政座椅椅背最大傾斜角度高達43.5°，也可將座椅靠背調節至19°。腿託的調節行程增加50毫米，腳託的調節行程增加10毫米，更加貼合不同坐姿，它的行政座椅增加了對小腿的按摩功能以及對頸部和肩部的加熱功能。如果有需要，該車還可以選裝電動開合後門，即使車輛停泊在斜面上，也能讓後排乘客輕鬆的打開或關閉車門。當然，這項操作也可以由前方的司機來完成，不用後排乘客親自動手。
動力方面，全新梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC搭載的6.0升雙渦輪增壓V12發動機，擁有450 千瓦（612馬力）功率和900牛·米扭矩的動力，並首次配備9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。全新梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC搭載V8發動機，匹配最新一代48V智能電機系統（ISG）。發動機最大功率和最大扭矩分別370千瓦（503馬力）和700牛·米，電機可瞬時輸出額外的180牛·米扭矩和15千瓦（20馬力）功率，同時帶有智能閉缸功能。其裝備的主動式發動機噪聲補償系統，可產生髮動機噪聲的反相聲波，實現主動式降噪。（文/汽車之家 陳浩）