作為自主品牌中在插電混合動力陣營中具備絕對代表地位的汽車廠商，此前比亞迪DM系列車型憑藉其迅猛的直線加速讓很多品牌的粉絲以及消費者們津津樂道。而同樣，多線發展的比亞迪從未停下擴充自身旗下插電混動陣營的腳步。既然有追求性能的DM，那追求高效和續航里程的DM-i也就應運而生。而全新上市的宋PLUS DM-i正是這一系列的又一款代表車型。這次，宋PLUS DM-i一共推出4款車型，指導價為14.68萬元——16.98萬元。
外觀方面，宋PLUS DM-i與常規的宋PLUS在細節之處做出一定區分。更大尺寸的前進氣格柵、更加明顯的銀色裝飾條以及中網內部的造型都是宋PLUS DM-i獨有的設計元素。這也讓其在外觀上相較常規宋PLUS更具有氣場一些。尾部方面，貫穿的LED尾燈造型依舊是新車最亮眼的地方，整體上新車的造型符合宋PLUS這款SUV車型應有的氣場。
內飾方面，宋PLUS DM-i的設計也就比較熟悉了，採用了比亞迪品牌家族式的內飾風格。可旋轉的12.8英寸中控屏、液晶儀表、貫穿式的氛圍燈帶都帶來了不錯的品質感。而配置上的強勢表現也繼承了此前宋PLUS的出色表現。DiLink3.0系統、OTA升級、手機NFC鑰匙以及透明全景影像等都是對於日常用車便利性有實際提升意義的配置。另外在車身尺寸和空間方面，分別達到4705mm、1890mm、1680mm的長、寬、高及2765mm的軸距放在同級別之中也非常具有競爭力。對於家用定位而言，靜態部分的宋PLUS DM-i的表現依舊很亮眼。
那麼在事關動態的動力環節宋PLUS DM-i又有怎樣的表現呢？雖然DM-i看似沒有DM車型那般的性能出眾，但反映到加速數據上，宋PLUS DM-i也足夠出色。51km續航版本官方8.5秒的加速以及110km續航版本車型7.9秒的加速都要好於同價位絕大部分的汽油車型。同時電機帶來的更快響應性也是宋PLUS DM-i在駕駛時的一項優勢。
當然最大的優點還是體現在新車的綜合能耗上。即使是在電力不足的情況下，51km續航版本也有着4.4L/100km的油耗表現，而在滿電情況下，1150km的續航能力説是同級別絕對領先也不為過。而110km續航版本的車型在滿電狀態下的續航里程要更為驚豔，達到了1200km。當然，電量不足情況下它的油耗表現為4.5L/100km。
隨着全新宋PLUS DM-i的上市，無論是DM-i的車型產品線還是宋PLUS這個單一車型的產品線都得到了擴張，那麼尤其是對於在很多插電混動車型能夠上新能源牌照的城市當中，這種具備長續航里程以及高配置的SUV車型的受眾面是非常廣的，會有很多消費者願意為之買單。同樣的，越來越多新技術和新車型的推出也會讓比亞迪的品牌影響力再上一個台階。期待宋PLUS DM-i在未來市場上的表現。
