很負責任的告訴大家，隨便怎麼掛都行，沒有任何問題！很多司機會有一個共同的觀點，踩剎車掛D擋停車會傷害變速箱，我在想你在變速箱是豆腐做的吧，這麼容易就傷害到變速箱，那還得了，誰還敢開汽車啊！依據相關數據顯示，變速箱齒輪是不容易損壞的，一輛正常行駛的汽車，就算汽車報廢了，變速箱齒輪都還是完好的，可見變速箱齒輪有多麼的變態，你踩剎車掛D擋就停60秒鐘，會有哪樣傷害，不要太糾結，太糾結就還不如把汽車背起跑來得實在。
並且現在的自動擋汽車還有一個叫自動啓停的輔助裝置，當我們在前進擋時踩下剎車，發動機會處於熄火狀態，放開剎車踏板，發動機自動啓動，我就想説，發動機都熄火了，哪裏還有多餘的力量來損害變速箱，放心吧老鐵。但是如果你必須長時間停車，但又不要需要發動機熄火，我建議掛入N擋。如果你是長時間停車，又需要發動機熄火，我建議掛入P擋。
為什麼呢？因為我們停車時間長，一直掛在D擋，靠踩剎車制動，那麼有可能會導致變速箱油温升高，嚴重時真會損傷變速箱。我們知道自動擋汽車有一個叫液力變矩器的裝置，這個玩意就好比我們開手動擋汽車經常踩的離合器功能是一樣的，都是連接發動機輸入和傳遞發動機輸出動力到變速箱的裝置。發動機的動力通過輸出軸連接泵輪旋轉，泵輪旋轉帶動變速箱油旋轉，變速箱油經過導輪傳遞到渦輪葉片，推動渦輪旋轉，從而將發動機動力不斷傳遞給變速箱。
如果這個時候我們踩下剎車踏板，汽車輪胎受到制動力而停止運行，變速箱此時也是出於停止狀態，渦輪葉片同樣處於停止狀態，但是發動機還在繼續旋轉，還是有變速箱油在繼續推動沒有旋轉的渦輪葉片，週而復始，從而導致變速箱油温度升高。這兩種模式都可以。如果不掛N檔，變速箱在這一分鐘的時間裏較着勁，會對變速箱壓盤和離合器片產生摩擦損失，同時發動機的轉速會增高約一至兩百轉速，油耗會增加。
假如你將檔杆推入N擋，快到1分鐘時又將檔杆掛入D檔，你會感覺到，變速箱壓盤與離合器片咬緊時產生一種向前推動的力量，其實這種力量也會對變速箱壓盤和離合器片產生摩擦損失。還有一種情況，當你把檔杆從D檔推入N檔時，這時發動機轉速降低了，油耗也降低了，這是因為離合器壓盤與離合器片壓力解除了，變速箱各部位滑鍵規位。這時，在解除過程中也會對變速箱相關部件產生摩擦損失。
以上三種情況説明，一分鐘內掛D檔還是掛N檔，對變速箱影響不大，其實都差不多，掛N檔轉速低點能省點油，掛D檔發動機轉速高點費點油。當然一分鐘以上或更長時間還是建議掛N檔，關閉點火開關，拉緊手剎抬起腳剎，採取哪種方式還要根據開車時的具體情況，採取相應的措施，無論採取哪種形式，都要在確保安全的情況下進行實施。帶自動起停系統的，等紅燈在一分鐘以內關閉自動起停系統，1分鐘以上開啓起停系統。最後再説點題外話，開自動檔汽車一定要等車輛停穩了，才能掛入R檔，掛P檔時一定要先掛入N檔，拉起手剎抬起腳剎，再踩下腳剎將檔杆推入P檔，關閉點火開關。
所以説:我們需要長時間停車，最好是掛入N擋或P擋，畢竟這兩個檔位都是停車擋，N當屬於臨時停車，P擋屬於長時間停車。如果想等紅綠燈這樣短時停車，車主可以放心的踩剎車停車即可，沒有必要回空擋，但是車主要回空擋停車也是可以的，大家自由發揮吧！