by徐胖埋
在我心目中，銷量最大的二手MPV車型，就是別克GL8。
今天這輛二手的2017款的25S尊貴型，無論從配置方面，還是從車況、成色方面來看，都是同年份GL8車型中的上等品。GL8的官方定位偏商務，但是實際上家用MPV也完全可以考慮這款車。
車長超過5.2米，軸距接近3.1米。試駕完這輛車的第一感受是，作為一個平時很少開C級D級車的女司機，我竟然可以駕馭得了這個尺寸。
坐姿，視野，操控感，跟2.4L的君越很像，但是由於GL8的動力更加柔和，所以換擋也更加平順，乘坐的時候不易感受到擋位闖動。
右側電動門對於豪華感的加分很多，而且MPV的電動側門非常厚重，有個電動門省力省心。
後備箱不僅有電尾門，而且還有位置記憶功能。
無需調整第三排位置，後備箱的最小容積都可以容納兩個行李箱。
2017款GL8 25S的動力總成是2.5L自吸發動機+6AT變速箱的組合。
後懸架依然是扭力梁，不過GL8的後排乘坐感和轎車相差無幾，17寸輪轂，考慮到扁平比，選擇了稍大的輪胎，再加上減振器吸震效果好，所以行駛在坑窪路面能最大程度的減少顛簸感。
前排座椅支持電動調節，還有座椅加熱功能。
試躺了一下等候模式的司機位，座椅的厚度適中，皮面偏軟，所以躺着很舒服。
不過最舒適的還是第二排座椅。
第二排腿部空間比較寬敞，而且到第三排的通路比較順暢，中控杯架設計很簡約，也是儘可能提供大空間。
關於這輛車的駕駛配置，帶有一鍵啓動功能，這個很實用。
定速巡航也是常用功能之一，長途駕駛必不可缺。
以前沒關注過GL8的手動模式，今天順便也試了一下。
換擋鍵就在擋把上，操作方便，不過手動擋應該不太常用，偶爾心血來潮玩玩很有樂趣。
中控台的實體按鍵覆蓋了大部分常用功能，其實中控的部分還是實體按鍵的操作更方便。
中控屏幕的清晰度還不錯，音響音效也很好。
TCS和ESP全開，能很好地提高車輛行駛的穩定性。日常行駛的時候，兩者都開着就行了。
原配的倒車影像，對於我這種倒車水平的司機來説太必須了。
中控上方的頂棚按鍵，能直接在主駕駛位置控制電動門。
這輛二手GL8的外觀幾乎沒有什麼瑕疵，甚至連最易受損的輪轂，都沒有劃痕。尊貴版比舒適版多了日間行駛燈。內飾的配色非常温馨漂亮，成色也保持完好。車輛目前僅行駛了6.57萬公里公里，車況精良。如果有朋友家用自備需要7座車，在預算充分的基礎上，一定要把這輛車列入考慮項。