俗話説，世間萬事有規律可循，汽車行業發展也是如此。今天，汽車有兩個新聞出乎意料，值得分析和思考。
一輛國產SUV以以EVO命名
東風風行代號“SX5G”新款SUV，正式命名為風行T5 EVO。不瞭解汽車知識的人，對“EVO”這個詞比較陌生，一臉懵逼。國人最早知道EVO應該是從三菱Evo説起，成龍代言EVO，在不少影片中都有鏡頭，《霹靂火》中成龍駕駛的黃色EVO 3差點把香港警車撞翻；《我是誰》成龍大哥駕駛EVO 4代瘋狂的穿梭在荷蘭的大街小巷；《速度與激情2》保羅沃克駕駛的EVO 7 貫穿整部電影……
當下隨着環保等要求越來越高，這樣車型越來越少，但是不少人還是很懷念，駕駛”EVO“那種換擋機械吸入的手感，毫無延遲的推背感…..無法言喻。
現在但凡以“EVO”命名的都是狠角色，大名鼎鼎的三菱Evo、蘭博基尼Huracán Evo、還有法拉利Laferrari FXXK Evo…….事出反常必有妖，國產SUV大多以乘坐舒適，科技質感打動消費者，風行T5 EVO這是要鬧哪一齣？
仔細一看就能明白其中真義，有一種此“EVO”非彼EVO之感。
風行T5 EVO命名並不是速度與激情，三個字母分別代表了一個含義。E即enjoy，享受，意味着車輛帶給人們更多的舒適駕乘體驗。V則是Vivid的首字母，意為潮流、活力，傳遞出風行品牌向着年輕化、動感炫酷進發的堅定決心。而O則是Organic，意為綠色、環保。這也就意味着，其動力模塊將以高效節能為主導。
眾所周知，特斯拉不喜歡韭菜。特斯拉在內部禁止員工説“韭菜”一詞，被發現就會處以 10 元一次的罰款，上不封頂。甚至，工廠食堂不能出現含有韭菜的食物，比如韭菜包子、韭菜餃子。
一向反感韭菜的特斯拉，最近又和“韭菜”沾上了關係。
事件從新款Model 3説起，10月16日，特斯拉在其美國官網更新了Model 3的車輛信息，改款Model 3整車全面黑化，擁有升級的大燈配置、電尾門、中控台等。同時，續航里程（EPA工況）也有了13~31英里的增加，且加速性能方面有所提升。然而，中國官網並沒有對Model 3進行同步升級。
從特斯拉官方人員回覆，可以看出，國內Model 3確實未同步改款。
消費者不樂意了，特斯拉也要玩雙標？
不僅產品不同步，特斯拉服務也開始縮水，“特斯拉取消七天內無理由退車服務”,自2020年10月16日起，訂購特斯拉車型的用户將不再享有購車後七天內無理由退車的服務。
Model3標準版降價到24.99萬元，長續航版本也降價到了30.99萬元，一次性將售價拉進25萬以內，可以説除了五菱宏光MINI EV以外，特斯拉的降價威脅到了所有A~C級EV車型。
一邊大打降價牌，一邊將服務縮水，還對產品進行內外有別，特斯拉有點“飄了”？多次降價不僅威脅到國產汽車品牌，也影響寶馬奔馳等豪華汽車品牌純電動汽車佈局，以快速佔領市場，謀取更多紅利。老謀深算的馬斯克顯然不會自毀長城，進入中國市場之後，特斯拉已經開始學會適應市場，瞭解消費者需求，取消無理由退車，只是給自己找好後路，所有這一切都是計劃好的。