在科技發達的今天，消費者對於電動車的需求已經不僅僅是簡單的騎行，在舒適度、智能化等諸多方面也對車輛提出了更高的要求。前不久，哈囉出行推出了搭載行業首創VVSMART超連網車機系統的哈囉A80探索版電動車，所以今天我們就來看看這款車的真實表現究竟如何。
哈囉A80探索版電動自行車
01外觀
我們拿到的這款車是哈囉A80 VVSMART探索版，車輛主體採用了銀藍撞色設計，視覺表現更加亮眼。
一體成型的車身配合側翼凹凸有致的線條，讓整車看起來更具時尚感和運動感，是目前新國標電動自行車中設計得較時尚和合理的代表產品，它改變了傳統的“外露骨架、車身矮小”的風格。
車頭部分配備了汽車級別的三透鏡大燈，在夜間也能提供出色的照明效果。
三透鏡大燈
同時這款車還設計了一個流水轉向燈，打開後會有一個流動的狀態。
流水轉向燈
踏板區域也設有摺疊式掛鈎，可用於懸掛頭盔和購物袋。
摺疊式掛鈎
車座下方是充電接口，輕按即可開蓋充電，另外也可以將電池取出帶回家充電，使用起來更加方便。
充電口
車輛後部採用了雙液壓減震的設計，有着出色的避震緩衝效果。
雙液壓減震
尾部的心跳尾燈在夜間也能起到足夠的警示作用，提醒後方車輛保持車距。
心跳尾燈
02功能
哈囉A80 VVSMART探索版的獨特之處在於其並沒有配備傳統意義上的儀表盤，其搭載了行業首創的VVSMART超連網車機系統，只需將手機放在上面的中控台就能自動開機並完成車輛自檢，方便快捷。
VVSMART 超聯網車機系統
此時，手機就是車輛的儀表盤，可以實時顯示車輛的各項數據監測車輛狀態，例如騎行速度、剩餘電量、電機功率、能量回收等實時數據。
它還能進行導航、車輛定位功能，基站+GPS的雙模定位讓定位更精準，導航尋路更準確。
雙模定位 精確導航
這款車支持異動報警，當車輛發生移動時，就會推送異動警報，提醒車主車輛被挪動，在實測過程中，我們發現其靈敏度很高，只要稍有碰觸就會觸發警報。
異動報警
另外你也可以用手機進行遠程解鎖，一鍵開啓騎行，同時還可以將車輛授權給家人，成為全家人的共享電動車，沒有鑰匙的束縛，騎行更加自由。騎行時還能播放音樂，讓旅途更加輕鬆。值得一提的是這款車還支持語音智控，僅需動動嘴即可實現車輛的解鎖上鎖。
遠程解鎖
另外，通過哈羅出行APP還可以查看車友社區，分享自己的騎行趣事。
03性能實測
在感受了其智能功能以外，我們更關注這輛車的實際騎行表現。所以我們針對車輛的續航、減震、制動等多個方面進行了實際測試，一起來感受下吧~
續航測試
續航測試環節，騎手體重為90kg，經過三天的騎行體驗，實際有效里程約為64公里，表現還是不錯的。
續航實測
它搭載的是寧德時代的超級電池，裏面是能量密度更高的大圓柱電芯，續航里程比普通鋰電池更遠。正極材料採用的是磷酸鐵鋰，比三元鋰的更安全。擁有先進的BMS管理系統，有8重安全保護，不僅支持2000次以上的充電，而且其壽命預計可達10年以上。
哈囉G58超級電池的大圓柱電芯和普通電池的18650電芯
可拆卸電池
另外，哈囉出行還推出了小哈換電服務，通過換電的方式實現續航的快速增長。
減震測試
我們選擇了生活中最為常見的減速帶作為測試項目，在經過時幾乎感覺不到顛簸，緩衝效果非常不錯。
減震測試
動力及制動測試
為了測試車輛的動力，我們選擇在載重狀態下進行爬坡騎行，總重102.9KG 。可以看到爬坡的表現還是不錯的。這樣的動力輸出也足以滿足我們的日常需求。
動力測試
而制動測試，我們選擇在公園的光滑地磚進行測試，在時速25km/h的情況下，實測制動距離為6.5米，表現出色。
制動測試
04總結
總的來説這款產品的綜合表現還是不錯的，無論是功能設計還是實際的騎行體驗都很優秀。當然給我印象最深的還是它搭載的VVSMART超聯網車機系統，當下電動車的智能化已經成為了一種潮流，VVSMART超聯網車機系統給我們展示另一種智能化的方案，我們也期待未來這套車機系統能夠消費者帶來更好的體驗。
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