昨晚，斯巴魯發佈了換代BRZ的新車資訊，新車依舊和豐田86是姐妹車，預計最早在2021年在美國首發。官圖有藍色和銀色兩車輛版本，藍色那輛車，一不留神還以為這是君威的親戚。
新BRZ把原本極具識別性的外形設計改為比較常見的外形，例如前後槓的造型，改動得最厲害的要數前後大燈，看車頭輪廓的話，有點保時捷的感覺，如果對跑車不熟悉，或許會以為這是君威的親戚。
側面造型則延續了上一代流線型的設計，從側面看，一下子就能辨識出這是BRZ，或者是86。
發動機改為斯巴魯2.4L水平對置發動機，最大功率是231馬力/7000rpm），最大扭矩249牛米/3700rpm,表面數據較上一代有了小提升，最重要的是，後期提升的空間更大了。
車內配置也有了小提升，收音機終於下崗了，換上中控屏，終於不用被人説，快30萬的車，還是收音機????
作為跑車，純手動擋還是要有的。
一鍵切換的賽道模式（TRACK），BRZ的精髓。
儀表盤改為一塊液晶顯示屏，左邊有個座標盤，難道是車身重力分佈系統？
前排座椅是賽車座椅造型，後排座椅依舊保留，不過還是忽略吧。
車身及底盤部分，是在上一代的基礎上進行優化，車體前部的彎曲剛性增強了50%，整體扭轉剛性也提升了50%，剛性提高了，各種極限操作就更簡單了。
輪轂、避震和剎車這幾樣，斯巴魯很貼心，給個夠用的就行，反正買這款車的，一年內這些全部會改掉。
在新BRZ的信息裏，有一張耐人尋味的圖，新BRZ和初代翼豹STI同框，或許斯巴魯是在強調，我還是從前那個少年。
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