1月15日，吉利汽車官方曝光了旗下全新SUV官圖。其內部代號為KX11，基於CMA超級母體架構打造，還會採用吉利家族式直瀑式設計，沃爾沃同款的Drive-E系列2.0TD發動機同樣不會缺席，新車或將於今年的上海車展亮相，今天疆哥就帶大家先睹為快。
全新的吉利KX11採用了家族化設計，直瀑式的造型讓人印象深刻，前大燈採用雙排三段式光源，點亮後極具辨識度。新車還採用了運動十足的“獠牙”下包圍設計，有些凱美瑞的影子，不過配上極具衝擊力的中網，硬派氣場讓人過目難忘。
吉利KX11官圖
沃爾沃XC90
值得一提的是，中網的外圍還加入了漣漪裝飾，這點延續了此前的設計元素，而又有一定的創新，這樣的設計非常的“吉利”。
車身側面，線條佈局沉穩，這也符合新車中型SUV的定位。據悉，新車將基於CMA超級母體架構打造，長度大概在4.8米左右，軸距有望達到2.8米，尺寸比沃爾沃XC90要小，跟吉利豪越相當。
吉利KX11官圖
內飾目前官方並沒有曝光，但根據此前曝光的諜照，三幅式運動方向盤最先映入眼簾，飛機艙樣式的檔把設計提升了車內的逼格。當然了，新車最讓人震驚的當屬儀表盤、中控大屏、副駕駛屏組成的三連屏設計，屏幕尺寸大，顯示效果細膩，新車的科技效果讓人期待。
細節部分，新車加入了軟包裹覆蓋，類似雙縫線設計的加入也提升了車內的精緻效果。橫向的空調出風口和佈局規整的空調按鍵，細節感滿滿，另外車內還使用了撞色的雙色設計。整個內飾的佈局，跟保時捷Taycan有異曲同工之妙。
不出意外，吉利KX11還會採用來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD發動機。在沃爾沃2.0T的動力體系中，大致可以分為T3、T4、T5、T6幾種種版本，除此之外還有混動T8版本。
最近熱度很高的吉利星瑞，用的則是T4版本，最大馬力190Ps，峯值扭矩300N·m。疆哥預計吉利KX11會匹配T4/T5版本的動力。至於傳動方面，有消息稱會匹配8AT變速箱，但低配車型或許也會有雙離合版本。
其實吉利已經有一款定位於中型SUV的豪越車型了，但是豪越的定位顯然不符合吉利自主品牌老大的形象。
一方面豪越10.36萬元-14.26萬元的定位，撐不起旗艦SUV之名；而且從產品力上看，技術老舊的1.8T發動機、同級唯一的扭力梁非獨立懸架，三大件都不佔優的豪越，怎麼看都不像是一台旗艦中型SUV車型，難以撐起吉利SUV的門面。所以吉利推出KX11這樣一款全新SUV車型，自然是非常必要的。
比起大豪越，吉利KX11在產品力上還是非常突出的，甚至在一眾自主品牌旗艦SUV中，吉利KX11都是極具看點的。
首先，吉利的全新設計已經深入人心，近年來吉利並沒有對外觀設計進行大的調整，只是細節上的縫縫補補，此次曝光的KX11內飾更是堪稱同級別之最，質感也是非常強的，三大件方面，沃爾沃提供的Drive-E系列2.0TD發動機，還有沃爾沃、吉利聯合開發的CMA超級母體架構，這樣的底氣，説吉利KX11有機會站在自主品牌中型SUV食物鏈的頂端，卻並不為過。
當然了，吉利KX11也有星越這樣的前車之鑑，同樣是CMA架構加成，同樣是沃爾沃加成的2.0T發動機，13.58-19.58萬的指導價，星越卻在價格上翻了船。而此次，吉利如何為KX11定價成為了頭疼的問題，定低了辜負旗艦之名，定高了又走了星越的老路，KX11該如何定價，才能像星瑞一樣被大家吹捧呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對吉利KX11的看法吧。