這是一個很有話題點的問題，國產SUV銷冠VS合資SUV銷冠，你手中神聖的一票會投給誰？
哈弗H6定位緊湊級SUV的車型（現階段第二代車型與第三代車型同堂銷售，本着買新不買舊的原則，僅以第三代車型為例）。外觀尺寸為4653*1886*1730毫米，軸距為2738毫米。兩種動力總成，代號為GWB15A的1.5T發動機最大功率169馬力，峯值扭矩285牛米；代號為GW4N20的2.0T發動機最大功率211馬力，峯值扭矩325牛米，均匹配7擋雙離合變速箱。第三代車型的指導價為11.59-15.49萬元。
H6外觀
本田CRV同樣定位為緊湊級SUV車型。外觀尺寸為4621*1855*1679毫米，軸距為2661毫米。分為燃油版車型和混動版車型，前者搭載代號為L15BL的1.5T發動機，最大功率193馬力，峯值扭矩243牛米，匹配CVT變速箱；後者搭載2.0自吸發動機，匹配本田的i-MMD混動系統。指導價為16.98-27.68萬元。
CRV外觀
1、論品牌因素。
哈弗H6作為國貨之光，長城作為國產車型中的佼佼者，當然給國人爭了一口氣，這款車不光在國內熱賣，在外國其實也有一定是的市場份額，也算是一款全球車型。
本田CRV作為首先進入國內市場的一款SUV車型，可以説是眾多SUV車型的鼻祖（甚至包括第一代哈弗H6上就是逆向研發於CRV這款車），本田汽車在國內和美洲市場一直銷量不錯，並且擁有良好的市場口碑，也算是一款全球車型。
當然要論品牌因素的話，估計有合資光環的本田CRV會更勝一籌。
2、論價格因素。
第三代哈弗H6車型的指導價為11.59-15.49萬元，本田CRV指導價為16.98-27.68萬元，很明顯這兩款車型針對不同預算羣體的消費者，並且沒有一點價格重疊的部分。當然是預算充足的情況下選擇CRV，預算緊張的情況下優先考慮哈弗H6。
3、論二手保值率。
熟悉二手車市場的人應該都知道，國產車型的保值率一般都比不上合資品牌，這是一個市場規律，並且是在短時間內不會以個人的主觀意志為轉移。合資品牌中數日系豐田和本田最為保值。下面我帶大家直接數。
哈弗H6三年保值率為74%，五年保值率為60%，八年保值率為37%。
本田CRV三年保值率為86%，五年保值率為76%，八年保值率為54%。
這樣的數據看起來應該更加明顯，用一個詞概括就是“高下立判”。
4、論省心可靠性。
本田CRV的燃油版車型從市場反饋來看，沒有什麼大問題，不論是發動機還是變速箱的可靠性和耐用性都不錯，經得起消費者和時間的檢驗。只有個別混動車型出現過機油乳化現象，並且後期廠家也對這種情況做出過優化改進，相信這種問題應該會越來越少。
哈弗H6的整體市場反饋也很不錯，尤其以車身強度硬出名，小刮小蹭對方一地碎片，哈弗H6只有掉漆或者輕微變形。但是接下來我分享發生在我身邊的真實故事可能會顛覆你的認知：
身邊特別要好的一位同事於2017年購買了一台哈弗H6 2.0T車型，截止現在開了3萬多公里，先後出現三次車輛故障：①胎壓顯示故障（實測胎壓正常，用便攜式充氣泵充至標準胎壓，行車電腦依舊會顯示胎壓報警，初步懷疑是胎壓傳感器故障，一直忙的也沒去店裏詳細檢查）。
②定速巡航系統故障（定速巡航功能時而能正常開啓，時而不能正常開啓，或者正在使用過程中自動退出，再想進入定速巡航就提示系統故障，進不去了）。
③玻璃水存儲器至雨刮器噴水口之間的管路漏水（最開始發現玻璃水下得特別快，加滿一次一段時間之後就提升沒有玻璃水，後期在副駕駛位置聞到有異味，最後發現副駕駛地板位置有超時滲水的現象，推測可能是玻璃水管路破裂導致玻璃水泄露，從而產生的異味）。
我説出這些故障並不是想黑國產哈弗H6，只是説在身邊真實存在這種情況。故障率是在充分的大數據的基礎上得出的，並不要因為我身邊出現這種情況就全盤否定國產車的質量工藝。
哈弗H6內飾
5、論市場銷量。
哈弗H6 2月份賣出31710輛，銷量不敵長安CS75plus，位居第二。近一年的銷量為423457輛，在國產SUV行列自然是國產一哥的霸主地位。
本田CRV2月份賣出15657輛，合資緊湊級SUV車型中的第一名。近一年的銷量為268867輛，力壓豐田榮放和大眾途觀L，同樣是位居第一。
CRV內飾
因此我覺得上述兩款車擁有不同的用户羣體，喜歡國產品牌、注重性價比、購車預算相對有限的消費者優先考慮哈弗H6；看重合資品牌、考慮可靠性和保值率、購車預算相對充裕的消費者當然還是本田CRV更合適一點。
以上是我的看法，大家對於這兩款車型是怎麼認為的？歡迎在評論區留下你們寶貴的意見。