代步車還是自吸發動機省心，可以看看這三款，保值還省油
代步車還是自吸發動機省心，因為自然吸氣發動機結構簡單，並且有長期的技術積累，對油品要求不苛刻，可以説成熟穩定還耐用。目前大部分渦輪增壓發動機，穩定性也不錯，只是維護保養費用要略高於自然吸氣發動機，對於家用代步來説，不經常跑高速，自吸發動機動力就夠用，故障率也相對低一些。在多款車型中，選出三款省油、保值、耐用的車型，我們一同來看看。
第一款，大眾朗逸，2021款1.5L自動舒適版
大眾朗逸這款車外觀大氣穩重，有一種商務風格。車頭前臉採用寬幅進氣格柵，視覺效果較為豪華。車身側面沒有犀利的腰線，但車身比例協調，多條幅鋁合金輪轂看着也挺漂亮的。車身尾部整體輪廓比較穩重，符合大部分國人的審美標準。
進入到前排，中控內飾佈局簡潔，上下層次感分明。駕駛位這邊配備了塑料材質的方向盤，方向盤轉向輕重適中，虛位很小。前排其它的配置有機械式儀表、8英寸中控屏、車載藍牙電話、手機互聯映射（CarLife、CarPlay）、車聯網、語音識別控制功能、Wi-Fi熱點。前排的科技配置不多，但都是比較實用的配置，手機與車機互聯之後，可以把手機中的導航地圖映射到中控屏上面，使用起來還是挺方便的。
車內座椅採用了仿皮面料包裹，座椅的舒適性挺好，坐上去貼合人體曲線，適合長時間乘坐。該車的車身尺寸長寬高分別是：4670*1806*1474毫米，軸距2688毫米。身高1.85米的乘客坐進前排，頭部空間四指。坐進後排，頭部空間兩指，腿部空間四指。這款車如果乘坐中等身材的乘客，車內空間是比較寬裕的。
動力方面，搭載了1.5L四缸自然吸氣發動機，最大輸出113馬力，峯值扭矩145牛米。傳動系統匹配了6擋手自一體。這款車跑空車的時候，動力響應積極，換擋平順，滿載五人的時候，跑平道動力夠用，上坡有些吃力。該車實測百公里綜合路況油耗是7.5升，油耗比較低。
第二款，日產軒逸，2021款1.6LTOP自動擋奢享版
日產軒逸是日產汽車的走量車型，外觀顏值偏向運動，但運動風格並不強烈，這樣的設計，符合多個年齡階段車友的審美。車頭前臉的款型採用了日產家族式設計，U型鍍鉻飾條看着有豪華感。車身側面和車身尾部穩重中帶着時尚元素，排氣管沒有采用任何裝飾件，但不影響美觀。
進入到前排，中控內飾採用雙色搭配，看着較為新穎。駕駛位這邊配備了真皮方向盤，方向盤轉向比較輕，基本沒有虛位，低速轉彎或者停車，操作起來比較輕鬆。前排其它配置有7英寸非全液晶儀表、8英寸中控屏、GPS導航、導航路況信息顯示、車載藍牙電話、車聯網、OTA在線升級、語音識別控制功能（多媒體系統、導航、電話、空調）。該車的科技配置較為豐富，使用起來也非常方便。
車內座椅採用了仿皮和真皮混搭的面料，這款車賣點之一是它的座椅，坐上去比較柔軟，貼合度也行，走爛路能化解一部分顛簸感。該車的車身尺寸長寬高分別是：4641*1815*1447毫米，軸距2712毫米。身高1.82米的乘客坐進前排，頭部空間三指。坐進後排，頭部空間餘量很少，腿部空間一拳有餘。軒逸這款車的軸距，在同級別車型中，算是比較長的，但乘坐空間稍顯侷促。
動力方面，搭載了1.6L四缸自然吸氣發動機，最大輸出135馬力，峯值扭矩159牛米，傳動系統匹配了CVT變速箱。這款發動機馬力要比同排量車型大一些，動力表現也不錯，起步階段動力夠用，跑起來之後動力比較強勁，日常代步不用擔心動力不足。該車實測百公里綜合路況油耗是7.8升左右，油耗不高。
第三款，長安逸動，2020款PLUS百萬版1.6L，GDI自動擋豪華型
長安逸動這款車顏值比較高，尤其是車頭前臉，採用面積很大的進氣格柵，兩側大燈造型犀利，有一種不怒自威的感覺。車身側面和車身尾部均採用多條筋線裝飾，看着比較動感。
進入到前排，中控內飾比較吸睛的地方是雙連屏，看着不但有檔次，科技感也很強。駕駛位這邊配備了皮質包裹的方向盤，方向盤指向不模糊，而且很輕，日常駕駛一隻手就可以操作，比較省力。前排其它配置有3.5英寸的全液晶儀表、10.25英寸中控屏、GPS導航、車載藍牙電話、手機互聯映射、語音識別控制功能（多媒體系統、導航、電話、空調、天窗）。這款車的科技配置比較豐富，基本滿足了年輕車友對配置方面的要求，只是液晶儀表尺寸略小，如果尺寸與中控屏一樣大，視覺效果會更佳。
車內座椅採用了仿皮面料包裹，座椅舒適性沒得説，只是座墊有些短，個子高的車友坐上去，腿部支撐性略顯不足。該車的車身尺寸長寬高分別是：4730*1820*1505毫米，軸距2700毫米。身高1.82米的乘客坐進前排，頭部空間餘量很小。坐進第二排，頭部空間一指，腿部空間兩拳。這款車尺寸比同級別車型大一些，但乘坐空間有些緊湊，家人身高如果是中等身材，這款車的乘坐空間還是挺寬敞的。
動力方面，搭載了1.6L四缸自然吸氣發動機，最大輸出128馬力，峯值扭矩161牛米，傳動系統匹配了模擬8速的CVT變速箱。這款車的動力比小排量渦輪增壓發動機弱了不少，但對於家用代步來説，動力輸出還是挺有勁的，變速箱平順性可以，幾乎察覺不到頓挫感。該車實測百公里綜合路況油耗是8升左右，這樣的油耗表現是比較經濟的。
總結：以上三款車的保值率，長安逸動保值率排在第一位，三年的保值率是63.7%。日產軒逸排在第二位，三年保值率是60.8%。大眾朗逸排在第三位，三年的保值率是53.7%。以往合資車保值率要高於國產車，現在國產自主品牌技術和裝配工藝不斷的升級，可靠性也不輸合資車，部分車型在二手車市場的認知度要高於合資車。