自從大陸交替的消息傳出後，我個人期待林肯推出什麼樣的產品， 自從實車發佈後，還是不會失望的， 新大陸和市場上哪個行政級的轎車不同，有自己很強的風格， 雖説新車的水平下降了，但氣勢依然很強， 車頭的圓角矩形網的等級感很強，兩側的前燈和下面都圍繞着端莊的優雅。
側面全車設計的最精彩之處在於，完美的車身比例看起來很協調，融入窗框的門把手效果驚人地大，充滿力量的西線顯示了林肯旗艦所需的風骨，與德國系和日系對手不同 尾巴也一樣，所有的要素都處理得很好，內斂樸素。
內飾設計更好，林肯採用了自己的想法，許多材質的組合富經典的味道，也就是美國特有的豪華感， 另外移位機構採用按鈕式設計，垂直配置在中央控制畫面的左側， 在配置方面，標準配備了8個氣囊、胎壓顯示、前後雷達、巡航控制、自動啓停、自動停車、爬坡輔助、主動閉合式吸氣格柵、真皮方向盤、液晶儀表、液晶面板、7色氣氛燈等。
在尺寸上，大陸縱橫高度分別為5115/1912/1492毫米，軸間距離為2994毫米，比奔馳e級大一圈，車長在同級車裏是上等水平，這也比BBA級大氣，車內空間足夠大， 另外，座椅還標準配備了10方向電動調節、加熱、記憶等功能，3.0T車達到了30方向電動調節，無論什麼體型都應該能找到最舒適的座位，也包括後部加熱、換氣、按摩功能，舒適度優異。
動力總成在大陸採用2.0T和3.0T V6兩種渦輪增壓發動機，為2.0T國5種車型的最大輸出261馬力、2.0T國6種車型的最大輸出241馬力、最大扭矩386牛米， . 0t發動機為國五版本，最大輸出378馬力，最大扭矩570牛米，均與6速手自一體變速器一致。