目前，中國已經是汽車大國，國內汽車擁有量大，除低端車型外還有進口高級車，例如，大眾集團奧迪、塔塔集團蘭特巴等車型在國內很受消費者歡迎，這兩個汽車企業有多少牛？不壞的豐田，維修不好的蘭德洛弗，塔塔公司收購蘭德洛弗和傑加後，應該説非常強勁，今天這個印度塔公司到底有多少牛？看完世界資產排行榜後，打擾了。
我知道我去過印度，孟買是當地比較繁華的城市，塔公司的總公司在孟買，提供很多就業崗位，而且在六大洲有40多個國家經營業務，貿易合作商分佈在世界140多個國家，哪裏都有工廠，我想大概公司三個業務的鋼鐵、汽車、信息服務的年收入會達到50億美元。
塔塔集團的資產在世界500強中嗎？還是名列前茅？屬於上流，創造能力和收入是不可小看的，中國人也不必擔心蘭德吧和牙買加，我弄壞在他們手裏了，這兩個品牌在國外不是主流產品，但是，塔塔集團改造成他們的再包裝後，以豪車的姿態進入市場，大受歡迎。
為什麼路虎捷豹變成印度的車？國內賣的那麼好，首先肯定逃不掉對國人品牌的盲目崇拜，在以前的品牌形成中，宣傳是歐洲的血統、王室的車，只有國人一致有錢才能買到進口車，其實現在已經不是英國車了，而是在印度工廠內生產的。
中國人在選擇車的時候，考慮節能省油都是側面的，外觀上可以貴一些，回頭率很高，那麼正好路虎與捷豹就非常符合氣質