作為全球最大的汽車市場，中國確實很大，以至於大眾在中國市場“發明”了一種雙生車型，將帕薩特、寶來、途觀L等車型分給了上汽大眾和一汽-大眾分別生產，既可以滿足消費者的多樣需求，又擴大了市場覆蓋率，一舉多得。但這樣做也給消費者選車增加了難度，作為兄弟車型的途觀L和探嶽究竟該怎麼選呢？
途觀L雖然與途觀是兩個完全不同的車型，但好歹還是借了途觀的名，一經推出就獲得了消費者的青睞，其外形設計時尚硬朗，身型略顯方正，稜角也很分明，特別是凌厲的腰線更是增加了其外形的氣勢感。
探嶽的外觀則相對要柔和一些，車身採用了更多的曲面和曲線設計，前臉的進氣格柵設計成展翼造型，內部以長條圓環進行裝飾，下方還搭配了獨特的環形日間行車燈，新穎別緻，更顯時尚與精緻。從外形風格上來看，途觀L更硬派，探嶽則偏向精緻。
（途觀L）
（探嶽）
由於大眾在中國市場上推出的SUV車型太多，為了實現差異化，不得不採用了錯位排布的方式。在車身尺寸上，同為中型SUV的途觀L相比探嶽要大一圈，其車身長度達到4716mm，軸距為2791mm，而探嶽為4589mm和2731mm。但有意思的是，途觀L的行李廂容積為495-1780L，探嶽為506-1590L，途觀擴展容積更大，探嶽標準容積更大。
（途觀L）
在價格方面，兩款車也體現了錯位的思路。途觀L價格區間為21.98-28.58萬元，探嶽則略低一些，為18.69-26.49萬元。此外，在北京市場途觀L提供了最高5.4萬元的終端優惠，而探嶽的終端優惠達到6.75萬元，可見探嶽主打性價比的思路。
（探嶽）
當然，途觀L價格更高，配置也更豐富，以入門車型來看，相比探嶽多了前後排頭部安全氣囊、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入、方向盤換擋、真皮座椅、在線導航、自動大燈、雙温區自動空調等，看起來也很划算。
動力方面，兩款車都搭載了相同的動力系統，提供1.4T和2.0T兩款發動機，全系標配7速濕式雙離合變速箱，其中1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm；2.0T發動機提供兩種動力調校，最大功率分別為137kW和162kW，峯值扭矩為320Nm和350Nm，並提供有四驅車型。
總結：目前，大眾在中國市場已經推出了從小型、緊湊型、中型到中大型四類SUV，並將其平均分給南北大眾生產（一汽-大眾的中大型SUV即將上市），車型密集，重疊度較大，因而就出現了途觀L和探嶽的差異化。如果喜歡硬派一些，還想要大空間高配置，那就選途觀L；如果追求低門檻和性價比，探嶽則更為合適。