落地36萬提輛別克昂科旗，用車3528公里後，車主終於説了句真心話！
別克昂科旗龐大的車身氣勢十足，只不過這輛車採用了更多更加柔美的線條，車子看上去不那麼方頭方腦，大面積的中網採用了家族化的飛翼式格柵，這樣也能夠提高整台車的辨識度，總之我覺得這樣的外觀設計看上去是真的很大氣了，非常喜歡這樣的設計風格，包括這台車子的車漆以及鈑金做的也是非常漂亮的，看上去特別高級而且也特別厚實，這也是我非常。如同它的外觀樣，舒展而流暢的內飾風格也同樣是體現出了—種氣勢磅礴的感覺，再加上車內的用料也是很講究的，所用到的皮質材料都是非常細膩的，這樣也使得整個內飾看起來真的是豪華感滿滿，所以説我還是非常欣賞這台車子內飾所帶給我的感受的
雖然我買的是台七座車，實際上第三排的使用頻率是非常低的，不過就是七座車的空間靈活度會更高一點，昂科旗車內用的也是一個常規的232的座椅佈局，後排座椅放倒之後昂科旗又成了一大五座，所以説空間靈活性還是非常高的，後排座椅放倒之後又馬上能形成-個更大的後夆箱空間，整體所帶給我的空間體驗還是相當不錯的。
對於別克昂科旗的動力我本身並沒有抱太大的期望，畢竟它的車身重達兩噸多，但實際上的動力表現並沒有我想象中的那麼“悲觀”，實際的用車過程中，我覺得這台20的發動機還是非常給力的，提速特別快，沒有絲毫吃力的感覺，包括整台車子的後期動力儲備也是非常充足的，所帶給我的動力感受就已經是非常棒了。雖然昂科旗的車身龐大，但車身的靈活度還是很Ok的，再加上我這車上的輔助性操控配置也特別全面，所以這輛車開起來還是很得心應手的，自動泊車功自對於這個大塊頭來説簡直是太實用了同時這台車子的底盤也有—種非常厚重的感覺，實際的駕駛感受就已經是相當不錯了。
其實目前的油耗表現還是挺讓我滿意的，沒想到這麼重一台車的平均油耗可以穩定在11左右，這真的是一點都不算高的，而且它的油箱容積也比較大，所以平時加滿箱油還是很耐用的，總之我覺得這台車子的油耗是真的不高，就包括所謂比較省油的日系漢蘭達，油耗應該也在10個左右了，所以説對於這種車子來講，油耗高一點也是很正常的事情，總之不要想着有多麼省油就行。
它的座椅坐上去是真的舒服，前兩排的座椅調節起來都特別方便，包括這個車子的配置確實是比較高的，但是這輛車的舒適性表現確實一般；主要就是我覺得這台車子的避震並沒有很好的兼顧到乘坐的舒適感，尤其是遇到坑窪路面的時候顛簸感真的很明顯，而且在降速的過程中車身也很容易出現明顯的抖動，這些問題對於整台車子的舒適性影響都是比較大的。落地36萬提輛別克昂科旗，用車3528公里後，車主終於説了句真心話！