純進口卻被埋沒，車內接近0異味，卻上市降了13.59萬，為何還沒火！
相比較於合資車，不可否認，眾多國產車品牌起步確實要晚了一些，但相信都能夠感受到，如今的國產車早已經不是以前的國產車了，而在現實生活中，能夠聽到國產車的好評也確實一年比一年的多了起來，只是不知道為何，卻還是有很多人仍然用國產車就是不如合資車的眼光去看待國產車，尤其是在豪華車領域，可以説80%的人都只認奔馳，寶馬，奧迪，即便是寶馬X1搭載着一台"三缸"1.5T發動機，但月銷量仍然能夠高達10376輛，着實很難得。
作為國內豪華車品牌中的"標杆"，不得不説，如今的奔馳，寶馬，奧迪在國內車市中都早已經有了不可撼動的地位，寶馬X5，奔馳GLE，奧迪Q7也成為了很多男人的夢想車，而咱們今天所説的這款和寶馬X5，奧迪Q7同級的沃爾沃XC90卻沒有那麼好的運氣，為了贏得更多消費者們的歡心，直到現在，沃爾沃XC90在新車改款上市一年多的時間裏，在售價上都直降13.59萬了，卻為何還是沒火，不免令人唏噓？
同樣作為一款高端豪華SUV，沃爾沃XC90在剛上市的時候，或許誰都不會想到，沃爾沃XC90如今會落得現在這樣的處境，但深入的去對沃爾沃XC90經過一番瞭解後就會發現，單單從整車產品力去看的話，無論怎麼看，沃爾沃XC90都可以説是一款值得認可的好車，它不僅有着一身精湛的製造工藝，車內舒適性，操控，質感也都達到了相當令人滿意的水準，尤其是在整車安全性能上的體現更是讓人感到驚喜，要知道，曾在早幾年，沃爾沃XC90就被譽為公路上最安全的SUV。
沃爾沃XC90的全車重達到了2噸多，在車身尺寸上，沃爾沃XC90也擁有了分別為4953*1958*1776mm的長寬高，同時再配以接近3米的軸距，使得車內空間也做到了和奧迪Q7，寶馬X5一樣大。
看着一身穩重，大氣的顏值，説實話，沃爾沃XC90在內飾佈局上的打造呈現出的視覺感也真的挺不錯，大面積的真皮和環保材質的覆蓋下，讓車內還做到了真正的接近0異味，除此之外，沃爾沃XC90將沙發座椅也進行了很好的符合人機工程學調校，即便是坐在後排，也一樣能夠感受到很舒適的乘坐感，純進口卻被埋沒，車內接近0異味，卻上市降了13.59萬，為何還沒火。
作為一款高端豪華SUV，不可否認，沃爾沃XC90自從上市以來，因為全系標配着一台2.0T發動機確實受到了很多爭議，不過，去真正的經過一番對比後就會發現，沃爾沃XC90搭載的那台2.0T發動機最大可爆發出320匹馬力的輸出功率在實力上並不輸寶馬X5，奧迪Q7的3.0T發動機，並且全系標配了全時四驅和8AT變速箱，開上它，百公里提速一樣最快只要6.5秒完成，總的來看，如今在售價上降了13.59萬後，最低才49.80萬的沃爾沃XC90體現出的吸引力真的還是挺高，只是不知道為何，卻賞識它的人仍然不多，可惜了。