隨着消費升級和家庭用户的增多，7座MPV逐漸迴歸到人們的視野，可是市場上大多數7座MPV都不是很親民，本田奧德賽是23.58萬元起，豐田賽那是30.98萬元起，別克GL8是23.29萬元起，大眾威然是28.98萬元起，即便是以性價比著稱的現代庫斯途也要16.98萬元起。國產品牌中，傳祺M8是17.98萬元起，榮威iMAX8是18.88萬元起，價格也不便宜。那些購車預算在10萬元以下的消費者是不是就不能選擇7座MPV了呢？當然不是，可以看看五菱佳辰，該車售價6.88-9.98萬元，全系車型的價格都在10萬元以下，並且全系標配7座，各方面還是很不錯的。
五菱佳辰的外觀設計延續了五菱銀標車的家族化設計語言，它的前格柵採用了雙層樣式，上下可以組成V型，和五菱銀標很搭配，類似的設計在五菱星辰上也能看到，再配合犀利的大燈組和底部貫通的下格柵以及兩側進氣口，視覺上整體感還是很強的，也拉寬了前臉的橫向視覺效果。車側部分，它的B/C/D柱都燻黑了，營造出懸浮式車頂的視覺效果，再加上平直腰線和多輻式輪圈，車側姿態看上去協調流暢。該車的長寬高分別為4785*1820*1760mm，軸距為2760mm，近4米8的車長和近2米8的軸距再加上五菱汽車優秀的車內空間規劃能力，五菱佳辰還是很適合家用的。
車尾部分，鍍鉻裝飾和銀色飾條營造出較強的層次感，尾燈採用了類似貫穿式的設計，兩側尾燈之間是一塊粗壯的銀色鍍鉻飾條，飾條上還鐫刻有WULING字樣，WULING字樣下是360度全景影像後攝像頭，後保險槓位置還配有4顆泊車雷達探頭，方便泊車挪車。當然，五菱佳辰並非盡善盡美，如果它能配備電動側滑門就更好了，可是考慮到它的價格，後門即使採用常規的推拉門也能理解。
五菱佳辰的內飾設計很有層次感，棕色/黑色的內飾配色營造出較強的温馨感，符合其7座家用車的定位。它的懸浮式中控屏幕尺寸為10.25英寸，內置Ling OS靈犀系統，支持衞星導航、語音識別控制、手機互聯、車聯網和OTA升級等，功能已經十分主流了。實際體驗上，中控屏幕的分辨率很高，操作起來也很流暢，UI界面很簡潔，沒有太多的下沉子菜單，基本上三步內就能完成操作，還是很容易上手的。
實拍車型是9.98萬元的1.5T CVT尊享旗艦型，它的座椅採用了皮革材質包裹，還用菱形縫線和打孔設計來提升檔次感，第二排座椅支持靠背調節和前後調節，內側還配有摺疊扶手，對提升乘坐舒適性很有幫助。第三排的三張座椅都配有活動頭枕，頭部空間和腿部空間都有着該級別車型所應有的表現。值得一提的是，五菱佳辰的第二三排座椅的地板純平，上下車很便捷，對中間乘客也十分友好。
第三排座椅還能摺疊翻起，進一步提升後備箱的裝載能力。動力上，實拍車型搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統是可模擬8擋的CVT無級變速箱，動力輸出和平順性還是很不錯的。那麼，五菱佳辰能把7座MPV的價格打下來嗎？我覺得，以後國產品牌推出7座MPV的時候，如果尺寸和動力與佳辰很接近的話，肯定會慎重考慮價格，畢竟五菱佳辰已經做好了表率。