不到24萬買德系大7座SUV,軸距2965mm,開過一次就愛上
【有車以後 話題導購】三孩政策的開放,再加上國內新能源之風的盛行,催生了一批主打家用方向的6/7座純電動SUV,如大眾ID.系列的ID.6 X。作為大眾旗下的旗艦級純電SUV,ID.6 X自上市來受到了不少消費者的喜愛,那它身上到底有怎麼樣的魅力能讓它收穫那麼多人的喜愛呢?
ID.6 X和ID.4師出同門,都是基於大眾純電動車專用的MEB平台打造,與此前的油改電車型高爾夫·純電、朗逸·純電等車型不同,在空間靈活性、續航里程、動力性能以及安全性能等方面擁有明顯的優勢。
具體來看,定位中大型純電動SUV的ID.6 X車身尺寸達到了4876x1848x1680mm,軸距為2965mm,賬面數據表現在該級別車型裏面只能算是主流水準,但因為是出自純電平台,內部空間的佈局靈活性也是比較高的。
ID.6 X主打家用定位,提供了6/7座,從使用便利性來説,6座比7座有優勢,二排獨立座椅設定形成的過道方便用户進出第三排,只是第三排並不適合長途久坐,應應急倒還行。後備廂空間還挺寬裕,第三排座也可以全平放倒,能滿足一些傢俱或摺疊自行車的存放。
其次,有別傳統的大眾車型,ID.6 X的智能化邁上了一個新台階,人機之間的交互進一步加強。諸如智能語音控制、無線充電、座椅按摩、手勢控制、全景影像、智能駕駛輔助等兼容了科技與實用性的配置一應俱全。
動力以及續航層面,ID.6 X的表現也差強人意。首先是它的動力,作為一台純電動SUV,它的表現與蔚來ES6這些新勢力產品展現出來的強勁加速性能有些格格不入,輕快、柔和的動力輸出讓人找到了開燃油車的感覺。
續航上它提供了436km、460km、510km、540km、588km和617km多個續航版本,用户可根據不同的用車需求進行自主選擇。但有一説一,436km和460km這兩個版本的車型,在動輒500km乃至600km的續航面前,真沒啥誘惑力。
最後就是設計,對比傳統大眾車型,ID.6 X的內外設計可以説是進行了大刀闊斧的改革,時尚、科技感增強了不少,至於好不好看就有些見仁見智了。就個人看法來説,這套設計算不上很好看,但也不至於難以接受。
另外,結合大眾ID.6 X展現出來的產品力來看,對比同級別的一些純電動SUV,它的定價還是比較親民的,起步售價還不到24萬元,對比一下蔚來ES6、寶馬iX3、奔馳EQC等純電產品,競爭力還是很突出的。
編輯總結總的來看,ID.6X的產品力還是蠻有誠意的,空間、配置、設計以及動力等各方面的表現都還不錯。當然,對比差不多的價位的車型,它的主要優勢還是在於空間以及價格,對於需要購買一台方便上牌、空間大的家用SUV的消費者來説,ID.6X還是可以考慮的。