和威然在一起的每一個瞬間都是風景畫

提車也有幾天了，提威然是自己選的，個人比較喜歡MPV，舒適感更好。威然不管是正面，側面還是前面後面，車子的輪廓看上去都是低調而不失品質。仔細看這車子的做工、用料是真的好，大眾車還是可以。空間來説的話，威然確實大，畢竟當初買車的時候就是對空間的要求挺高的，後排也還可以，父母説坐起來不抖，舒適就行了。畢竟我母親以前坐車暈車，現在坐我的車就不暈了。那麼之後，接老人來城裏玩玩，也是可以的了。其實老家很多年輕人都開車回家了，有了比較就感覺這車買來還是長臉的。週末有時間，把家裏爸媽都接來城裏玩。我就喜歡到處逛逛，現在更好了，有車了，更方便了。

買這款車很大一部分原因也是因為這款車的外觀。之前的商務接待車都是用別克的，也是因為在選車期間，知道這款車剛剛上市進展廳一看就看中了這款車。因為自己比較喜歡這類的車型設計也比較喜歡SUV。而恰恰這款車就有這種感覺。整體的外觀看上去感覺比較顯高檔。

買這款車很大一部分原因也是因為這款車的外觀。之前的商務接待車都是用別克的，也是因為在選車期間，知道這款車剛剛上市進展廳一看就看中了這款車。因為自己比較喜歡這類的車型設計也比較喜歡SUV。而恰恰這款車就有這種感覺。整體的外觀看上去感覺比較顯高檔。

空間總體來説感覺一般，第三排不坐人的情況下，就感覺很不錯，一旦第三排坐了人就會比較擁擠，感覺不是特別完美有瑕疵在。因為自己這款車就是用於商務接待的，有時候客户會多，有時候客户會少一些。客户多的話可能就會顯得比較擁擠，乘坐舒適度就不高了，但是客户少的話，表現就非常優秀了，在不考慮第三排座人的情況下，後備箱的裝載能力還是非常強的。

空間總體來説感覺一般，第三排不坐人的情況下，就感覺很不錯，一旦第三排坐了人就會比較擁擠，感覺不是特別完美有瑕疵在。因為自己這款車就是用於商務接待的，有時候客户會多，有時候客户會少一些。客户多的話可能就會顯得比較擁擠，乘坐舒適度就不高了，但是客户少的話，表現就非常優秀了，在不考慮第三排座人的情況下，後備箱的裝載能力還是非常強的。

車輛舒適性非常滿意，無論是在高速上的風噪還是胎噪聲音都比較小。在路面比較差的環境下，開車乘坐體驗感覺非常的舒適。估計也是跟車身設計的比例有關，在過減速帶的時候，第二排的動靜就比較小了。而且新車提回來，車內異味不是很重，店裏送了一個除味劑解決了所有問題。

車輛舒適性非常滿意，無論是在高速上的風噪還是胎噪聲音都比較小。在路面比較差的環境下，開車乘坐體驗感覺非常的舒適。估計也是跟車身設計的比例有關，在過減速帶的時候，第二排的動靜就比較小了。而且新車提回來，車內異味不是很重，店裏送了一個除味劑解決了所有問題。

內飾感覺一般吧，只是説跟同價格車型的內飾對比顯得不是特別突出。再買這款車之前就已經瞭解過大眾的汽車製造理念，也瞭解到大眾對於內飾的設計變革並不是很大，基本上沒有什麼改變很多車型的內飾都是一致的，所以自己也能接受下來。

內飾感覺一般吧，只是説跟同價格車型的內飾對比顯得不是特別突出。再買這款車之前就已經瞭解過大眾的汽車製造理念，也瞭解到大眾對於內飾的設計變革並不是很大，基本上沒有什麼改變很多車型的內飾都是一致的，所以自己也能接受下來。