2.0T豐田皇冠與2.5L凱美瑞該怎麼選擇？這個問題應該沒有什麼可糾結的吧，肯定是選2.0T的豐田皇冠啊！它們兩個已經不是車型、配置等方面的差別，而是級別上的差別，皇冠比凱美瑞整整高了一級，就像處長與科長之間的差別那麼大。
不論從那個角度來看，豐田皇冠都要優於凱美瑞。皇冠車是一個標準的C級車，是豐田的旗艦車型，在上世紀是與奧迪、奔馳、寶馬齊名的車型，甚至在某些方面還要優於BBA。只是後來BBA實在是太強勢了，把皇冠顯得落寞了，但是並不妨礙它是一輛好車。現在有些人不知道皇冠曾經的輝煌，以為它與凱美瑞是一個級別的車型，這真是虎落平陽被犬欺。個人認為用凱美瑞來與皇冠對比選擇，對皇冠是一種侮辱！
2.0T的豐田皇冠搭載2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機各方面性能極為均衡，動力性、經濟性、可靠性等都非常優異，它的活塞行程與氣缸直徑是相等的，都是86mm，這種設計使這款發動機的低中高速性能都非常好。雖然性能參數不是非常出色，但是勝在性能均衡，可靠性高。匹配愛信九速自動變速箱，換檔平順無頓挫，換檔邏輯合理，發動機動力分配合理。前雙叉臂、後多連桿獨立懸架系統，保證了良好的操控性能和乘坐舒適性。五米多的車身長度，兩米九多的軸距，前置後驅的佈局，優異的隔音靜謐性，堅固的車身結構，絕對是這個級別的佼佼者。我們的抗疫英雄鍾南山院士最喜愛這款車，出行也只坐這款車，可見這款車是如何的好用。
而凱美瑞是一款標準的B級車，它最大的特點就是沒有特點，沒有明顯的優點，也沒有明顯的缺點，就像一個不偏科的中等生。要説最大的好處就是可靠，故障率較低，至於説動力性、底盤操控性等方面只能説一般，非常一般，也就是B級車及格的水平。個人認為凱美瑞這款車在中國被神話了，它其實沒有那麼好，只是同級別的車型對比，其它車型有明顯的缺點，才顯得它的優勢比較突出。其實它的發動機、變速箱以及底盤技術都乏善可陳，特別是底盤，前懸架是最簡單的麥弗遜式獨立懸架，後懸架是E型多連桿獨立懸架，也就是我們俗稱的“筷子懸架”，看起來特別的單薄，好像隨時會斷似的。
所以，2.0T豐田皇冠與2.5L凱美瑞該怎麼選擇，毫不猶豫的選擇2.0T豐田皇冠。二者在價格方面有一定的重疊，豐田皇冠現在只有進口車了，二十多萬也能買的；而凱美瑞低配在二十萬一下，中高配能超過二十萬，會與皇冠車型有一定的價格重疊，同等配置的情況下肯定是皇冠貴一些。我建議你不要差這一點錢，你真正用車時就知道了，二者真不是一個級別的東西，皇冠在各方面都比凱美瑞好太多了。
