奧迪復活“霍希”品牌，超豪華霍希版A8L劍指邁巴赫S級
頂級奢華品牌邁巴赫隨着全新奔馳S級的出現，重獲新生。基於奔馳S級，打造出了梅賽德斯-邁巴赫S級，邁巴赫與身俱來的高貴氣質在邁巴赫S級中得到了延續。不過，素有豪車“三劍客”之一的奧迪，也試圖借鑑邁巴赫的重生經驗，復活“四環”之一的霍希（Horch）品牌。
而霍希品牌則是“四環”中當之無愧的超豪華品牌，是當時汽車製造業中優雅、豪華以及最高標準的代名詞。時過境遷，奧迪已經在豪華車市場站穩了腳跟，但依舊缺乏一個稱得上頂級的品牌。
如今，大眾集團旗下已經擁有了眾多的豪華品牌，也有着賓利這樣的頂級品牌。或許是借鑑了梅賽德斯邁巴赫復活的經驗，依託於旗下現有的梅賽德斯-奔馳來打造，霍希品牌也將基於奧迪車型，但凌駕於奧迪之上，打造出奧迪版的“邁巴赫”。
據悉，霍希復活後的首款車型將基於奧迪A8L打造，畢竟，作為奧迪當下的旗艦級轎車，奧迪A8L一直以來都是奔馳S級的直接競爭對手。很顯然，奧迪將霍西品牌基於A8L來打造，其目標顯然是非常明確的，那就是邁巴赫S級。
值得一提的是，據外媒報道，霍希版A8L將基於2022年改款的奧迪A8L打造。雖然現在我們還無法得知霍希版A8L的外觀與內飾，不過可以猜測到，新車很有可能將採取與邁巴赫S級相同的設計思路。
因此，霍希版A8L也有可能在原版車型的基礎上進行加長，甚至不排除採用雙拼色的車身顏色，而內飾恐怕也會比普通的奧迪A8L在豪華程度上上升一個檔次。而現款的奧迪A8L在動力系統上並沒有搭載W12發動機，或許它將在高配版的霍希A8L上得到迴歸。
不過，就以目前梅賽德斯-邁巴赫S級的市場行情來説，其實際終端價已經觸及到賓利、勞斯拉斯這些奢華品牌的價格區間了。而賓利作為大眾集團旗下的奢華品牌，則必須權衡霍希品牌與賓利品牌，否則搶自家兄弟的飯碗豈不是非常尷尬！