隨着嶄新一年的開始，很多車企提交了他們的2020年銷量成績單，作為我們國家的自主品牌的一哥，吉利汽車也是完成了自己的年度目標。根據吉利品牌官方公佈的銷量數據顯示，吉利汽車的12月份銷量成績為154,202台，同比增長約19%，而且實現了連續5個月的同比增長。在2020年的1~12月份，吉利汽車累計銷量達到了1,320,217台，同比約降3%，不過還是完成了全年132萬台的年度目標。
在疫情和國內汽車市場整體下行的情況之下，吉利品牌還能完成自己設定的年度銷量目標，這樣的成績確實可喜可賀。如今的吉利品以連續4年穩坐中國品牌乘用車銷量第一的寶座，這也是給予了該集團較大的信心。根據吉利汽車公告顯示，吉利汽車集團將2021年銷量目標定為了153萬台，相比2020年增幅約16%。為了完成這一目標吉利品牌也是加快了新車的推出速度，在本月初吉利官方就有消息傳出，他們將打造一台全新的中型SUV，而這款車型的內部代號為kx11。
在剛剛過去的2021年1月15日，吉利官方正式發佈了一組kx11的細節圖片，這款新車基於吉利與沃爾沃品牌聯合開發的cma超級母體架構打造，自身定位為中型SUV，並且這款車型將會在2021年的上海車展進行正式首發。在瞭解這款車型之前，我們首先要知道什麼是cma超級母體架構，這一全新架構的意思為緊湊型車構築平台，但是該平台不僅僅只有緊湊型車，它還包含了小型車，中型車，緊湊型SUV等多種車型。cma平台其實與其他的模塊化平台一樣具有較高的可變性，他可以推動不同尺寸，不同功能車型的研發，還可搭載有不同類型的動力總成。
接下來我們來了解一下這款新車的具體表現，在外觀的造型方面，kx11前臉部分採用了較為厚重的造型設計，新款車型在正前方配備有吉利品牌標誌性的圓角矩形中網，即使把車標蓋住，也能一眼認出這是一台正兒八經的吉利車。多邊形中網內部還配備有直瀑式的前進氣格柵，它與發動機艙蓋上隆起的筋線相呼應，讓整個車頭部分顯得更為霸氣。與此同時，這款新車在底部配備了三段式的進氣口設計，這樣的造型我們在之前的星瑞上也同樣見到過，並且新車在兩側會採用類似於l型的鍍鉻元素作為點綴，有效延展了前臉的整體視覺寬度。
kx11在車身側面的造型上也特別精神，其中車窗下方的高位腰線從前大燈組延伸至尾燈部分，配合上較高的車身姿態以及前後突出的輪眉造型彰顯出了它硬派的一面。新款車型的車頂造型趨向於平直，在一定程度上也能為後排乘客提供充裕的頭部空間，以增強乘坐時的舒適性。雖然目前這款車型的具體參數還未公佈，光看造型的話它確實要比漢蘭達更為霸氣一些。
從目前公佈的車輛內飾諜照圖片來看，kx11的內飾造型具備較強的科技感，車內實體按鍵很少，並且中控台上的線條大部分是橫向走勢。車內最惹眼的設計在於中控台立面上配備的液晶顯示屏幕，中控顯示屏幕以及副駕駛娛樂屏所組成的大聯屏。三屏聯動的設定對於我們國內汽車消費者來説並不是特別陌生，在2020年中我們也見到了很多類似車型的出現。
雖然目前kx11的動力信息還未公佈，但是小趙猜測他有可能會匹配吉利星越高配版本車型上搭載的那台2.0t高功率版本發動機，這款發動機的最大輸出功率為238馬力，峯值扭矩為385牛米，拉動一台中型SUV應該不成問題。