就13萬,買用着舒服的哈弗H6,還是合資品質低配本田XR-V

自從親朋好友知道我做汽車編輯後,經常有人會在買車前問我的意見。前幾天一個表弟準備買車,因為剛裝修完新房,能拿來買車的錢不多,滿打滿算在13萬左右。而且他已經看上了兩款車,一款是國民神車哈弗H6,一款是去年的銷量不錯的本田XR-V,但猶豫來猶豫去,一直沒下定決心,就想讓我幫忙參謀一下。
就13萬,買用着舒服的哈弗H6,還是合資品質低配本田XR-V

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表弟跟我説,他最開始看中的是哈弗H6這款車。這款車空間大、配置還高,適合他這種拖家帶口的人。但他之前沒開過國產車,不知道質量如何,所以又把主意打到了本田XR-V這款車上,總感覺合資車的品質更有保障。
考慮到他只有13萬元,我就幫他選了哈弗H6 2021款 第三代 1.5T自動兩驅MAX,指導價12.89萬,以及本田XR-V 2021款 1.5L 手動經典版,指導價12.79萬。下面是我分析的內容,各位不妨看看對不對:
就13萬,買用着舒服的哈弗H6,還是合資品質低配本田XR-V

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哈弗H6是緊湊型SUV,軸距2738mm,本田XR-V是小型SUV,軸距2610mm。軸距相差這麼大,顯然哈弗H6的後排乘坐體驗會更好。對我表弟來説,他剛結完婚,雖然現在還沒有孩子,但未來一兩年卻有要孩子的計劃,到時候姨媽幫忙帶孩子,出門就是4個人起步,怎麼也是哈弗H6坐着舒服。
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再來看配置,國產車配置好不用説,哈弗H6相比本田XR-V,安全配置方面,多了前/後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示等等,這些配置能有效地提升性行車的安全性。還有360度全景影像、後駐車雷達、全速自適應巡航、駕駛模式切換等功能,哈弗H6也均有配備,弟媳婦還是個新手司機,我想這些配置對她會有很大的幫助。
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本田XR-V基本的配置都有,比如説胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制等,但相比起同價位的哈弗H6,還是差了點意思。況且哈弗H6在智能網聯方面表現也不錯,比如車聯網、GPS導航、語音識別控制,這些都是年輕人喜歡的功能,表弟肯定也不能免俗,而且有了這些功能後,用車也確實會方便不少。
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動力上,哈弗H6配備的是一台1.5T的渦輪增壓發動機,最大功率為169馬力,最大扭矩為285牛?米,匹配7擋雙離合變速箱;而本田XR-V配備的是1.5L的自吸發動機,最大功率131馬力,最大扭矩155牛?米,匹配6擋手動變速箱。
從性能上講,肯定是哈弗H6加速更出色。但有車主反饋,哈弗H6的雙離合變速器不夠穩定,使用過程中存在異響、頓挫等問題,毛病不大,但也挺鬧心。因此,從平順性的角度看,本田XR-V佔優勢。此外,本田號稱買發動機送車,我選的這款XR-V搭載的是自然吸氣發動機,技術成熟可靠,日後的維修、保養都會更省錢。
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總得來説,哈弗H6在空間、配置、性能方面有優勢。而本田XR-V則在發動機的平順性、可靠性,以及油耗方面佔優勢。考慮到表弟的實際情況,我還是建議他買哈弗H6,畢竟哈弗H6空間大,這對咱們普通老百姓來説,真的是非常重要。而且哈弗H6還是後獨立懸架,坐起來也更舒服。而且最近幾年國產車的造車技術和工藝也在不斷進步,質量也是越來越好,沒必要為了追求“品質”,非得折騰自己,選輛手動擋、配置少、空間也小的車。

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