近幾日大眾對未來布加迪的規劃上，要在上半年做出決定，此前在2020年9月時候，就有報道稱布加迪會出現新的東家，而賣掉布加迪是為了，換成最新的“電動技術”，這就讓人太震驚了，超級豪華品牌也要為新能源汽車讓路，多少也震驚到了我，看來新能源汽車真的該火了。（感覺寫的不錯給點個讚唄）
一，大眾賣掉布加迪誰會是賣家呢？
其實據傳大眾有可能將旗下的布加迪，出售給頂級電動超跑鋭馬克，很多人對鋭馬克不瞭解，他是克羅地亞的電動頂級超跑，而且他已經與我國嘉信集團合作，要進入中國市場，國內首個瑞馬克展廳已經正式落户上海，目前首款純電動超級跑車C_Two，有望於今年內正式亮相。還是非常有實力的公司的，大眾要是把布加迪賣給他們，應該可以換回不少電動車技術吧。
不過我覺得按照常理猜測，我覺得一汽也是非常有可能的，因為現在有一汽大眾、一汽奧迪、一汽保時捷、就差一汽布加迪了，感覺這就和集齊龍珠一個道理，如果大眾真的把布加迪賣個一汽，我想這有可能是最大的新聞了。
二，大眾汽車的新能源車型都有哪些？
先説純電動車型，有最近剛出的ID.4X、ID.4 CROZZ、寶來純電、朗逸純電、高爾夫純電、e-Golf、奧迪Q2L e-tron、Taycan等等，其實算一下並不是很多，而且大部分車型還是油改電，這是因為大眾的內飾，已經成為一種套娃的存在了，你在去打造其他的平台，其實是有點麻煩的，不如直接油改電，這樣的話成本更低了。
而且很多插電式混合動力，也是由燃油版改的，這裏我就不一一説了，所以説大眾在燃油車領域，還是自己的乾式和濕式雙離合在，能降低一些成本，在電車領域確實沒什麼優勢，現在的新能源汽車這麼火爆，早晚已經會成為主流車型，現在還在抱着以前的成績看，這就已經算動作慢了，希望大眾以後的純電動車型越來越多吧。
三，現在比較火熱的新能源車企有哪些？
國內的新能源汽車，可以説在這幾年是百花齊放，而且相應的政策也是幫扶的到位，比如説老百姓購車不要購置税，車企造車在税收上給予優惠，而且你造新能源汽車，還會給車企一些補助，所以導致這幾年一下子崛起了很多電動汽車，比如説小鵬、理想ONE、蔚來等等，可以説在新能源領域中，能存活下來的第一波，都已經有不錯的成績了。
日前也發佈了關於新能源的另一些綠色轉型計劃，這更説明了新能源時代，真的已經來臨了，相應的配套設施也趕緊來吧，電池回收領域，電動的技術革新等等，這都是以後明確的目標，所以在現在的新能源時代，我們不能只關注銷量，我們的配套設施也要跟出來，否則很有可能，到時候你的汽車沒電了，都找不到地方充電了。
就連大眾這樣的龍頭車型，也要賣掉布加迪，換取更高級別的電動技術，所以別再説那些埋頭研究技術的車企不行了，研究自己的技術，那也是在給自己省錢的，比如説比亞迪、奇瑞都是埋頭研究自己的技術，只有自己有技術了，自己的產品核心競爭力就有了保障。（感覺寫的不錯給點個讚唄）
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