很多男人心中都有一個越野夢，我也不例外，所以在有能力之後一直想擁有一台屬於自己的越野車。毫無疑問，要論越野能力強的車型，那還是要看普拉多，幾乎已經是行業標杆的存在。除此之外，我還去試駕過途昂，不得不説這車的動力性能還是很不錯的，不過越野能力確實稍微差一點。大家肯定以為我要提普拉多，但事實並非如此，最後我居然拿下了一台豐田威蘭達，就是擺在展廳裏的那台車，確實讓人沒想到。這也是事出有因，當時因為老婆上下班不方便，所以一直想要一台汽車日常代步，為了她我退而求其次，省下的錢直接給她提了一輛Model 3，説明我還是很顧家的。
不得不説威蘭達的表現確實沒讓我失望，我主要看中的是它的四驅系統，感覺這車完全可以拿去越野。威蘭達四驅車配備有豐田的AIM四驅綜合管理系統，可以對發動機、變速箱、剎車和轉向控制等進行綜合調節，極大地提升了車身的穩定性。更讓我滿意的是它還帶有三套四驅系統，分別是DTC智能四驅、DTV動態矢量四驅和E-Four電子四驅系統，可以適應多種多樣的路況，普拉多都沒這待遇，可見豐田確實在威蘭達上下功夫了。
不過説實在的，我感覺威蘭達和榮放實在是太像了，尤其是外觀和內飾設計風格，如果不是威蘭達的配置和四驅系統出眾，我可能就不會考慮它。威蘭達帶有10.1英寸的大屏幕，這塊懸浮式液晶顯示屏操作起來還是比較簡單的，這一點比較讓我滿意。其次就是威蘭達的內飾做工方面，它的內飾材質為塑料和皮質，主要在於它並沒有在中控台上搭配太多黑色飾板，看上去還是比較有檔次的。最後就是威蘭達的操控感，方向盤和檔杆的手感都非常不錯，再加上多套四驅系統，開起來十分暢快。
威蘭達在級別上與普拉多確實差距很大，一個是緊湊型SUV，一個是中大型SUV，然而威蘭達的空間表現卻絲毫不遜色，我有試過車內坐入5人，根本不會顯得擁擠。它屬於5座車型，真皮座椅的填充和柔軟度都非常出色，能對腿部、腰部和頭部起到良好的支撐作用。值得一提的是威蘭達還配備了氛圍燈和雙温區自動空調，進一步提高乘坐舒適度。
説句真心話，有些東西並不是越貴越好，反而適合自己的才是最值得的，就像這位選擇威蘭達的車主，不僅可以滿足需求，還大大節省了預算，可謂是一舉兩得。重點在於威蘭達還提供了多達三種的金融購車政策，無本貸、0首付用車以及金融0息都很有誠意，最高可享受5成首付，2年0息，這對一台指導價為17.18萬的家用SUV來説還是很不錯的。喜歡過普拉多，也去試駕了途昂，最後卻被它折服，反差太大了。