豐田威蘭達這款車型不用多介紹，從外觀上來看就是豐田RAV4榮放的姊妹車型，因為兩款車型擁有太多的相似之處。豐田威蘭達也確實有實力，上市之初平均月銷在1萬輛左右，雖然和姊妹車型RAV4榮放相比，有着一定的差距，但是考慮到緊湊型SUV也是絕對的擁擠賽道，所以從這個角度來看，威蘭達確實擁有着不錯的實力。那麼問題來了，豐田威蘭達這款車子值不值得我們去購買呢？今天我到店進行了實拍，一起來了解一下這款車型。
首先，我們來看一下豐田威蘭達的外觀設計，它的外觀設計和姊妹車型豐田威蘭達相比，要更加的犀利，而且前臉呈現出的是截然不同的感覺。威蘭達的前臉採用了梯字形的燻黑進氣中網設計，很多小夥伴説這樣的設計有點雷克薩斯的視覺感，確實，兩款車型看上去同樣都較為運動化。威蘭達的大燈採用了更加細長的結構設計，並且由燻黑進氣中網進行了銜接，一體感以及運動感比較出色。在大燈下方，威蘭達全系配備了led的車前霧燈，在雨霧天氣穿透力比較理想，安全係數也大大地得到了提升。
從側面來看，輪拱處採用了着重的設計，梯字型的造型看起來有點小野性。此外，在車門下方使用了外拱特別明顯的防蹭條，可以有效地防止對方車門打開時的碰撞；懸浮車頂，貫穿式的腰線也顯得很有運動範。
車尾部分的設計也特別時尚，採用了雙邊雙出的排氣方式，尾燈使用了透明+燻黑的燈罩設計，兩側尾燈由燻黑面板以及鍍鉻飾條進行了連接，時尚感特別理想。
威蘭達的內飾看起來是比較現代簡約的，雖然談不上太多的豪華，但是手感確實比較理想。中控台的最上面採用的是軟性材質，下面採用的是皮革材質，手感比較的柔軟，而且視覺感比較出眾。
行車電腦屏，高配威蘭達採用的是七英寸的彩色液晶屏，當然了，我們這款車型由於是中配車型，所以配備的是4.2英寸電子屏幕+炮筒儀表盤，雖然沒有大屏那麼具有科技感，但是顯示的功能是比較全面的，可以配合多功能的方向盤使用，實用性比較強。在行車電腦盤的右側，使用了十英寸的懸浮屏幕設計，尺寸要比RAV4榮放更薄，功能顯示更加的出色，擁有豐雲悦享.豐田智行互聯繫統，包括手機互聯，GPS導航系統，語音識別系統，道路救援呼叫系統，配置功能比較全面，使用起來也比較得心應手。如果行車過程中需要導航或者聽歌，也是非常便捷的，不但系統本身自帶，而且可以通過手機互聯來實現。
此外，在車機交互系統上還可以設置主動安全系統。威蘭達配備了車道循跡輔助系統，動態雷達巡航控制系統，自動調節遠近光系統，帶行人識別的預碰撞安全系統，這套就是豐田最引以為豪的TSS智行安全套裝，這套設計也同樣使用在了威蘭達車型上。
威蘭達的後排空間是相當寬敞的，車身數據部分，長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距是2690mm。我的身高1米8，坐在後排擁有一拳的頭部距離以及兩拳的腿部距離。這輛車子的後排隆起程度完全可以接受，並且配備了後排雙出風口以及車內pm2.5過濾裝置。值得一提的是，這樣的配置還是全系標配。
威蘭達的動力系統給我的感覺是比較跟腳的，沒有太多的油膩和突兀的爆發感，這種感覺就像是駕駛着豐田凱美瑞，總體來説是不急不躁的感覺。
擁有2.0L自然吸氣發動機以及2.5L的油電混合系統，我們駕駛的是雙擎版本的威蘭達，動力儲備是非常不錯的，起步階段比較的輕盈，而且電機介入及時，雖然感覺不到強大的爆發力，但是每一腳油門都能感覺到車速相應的提速，油門很跟腳，開起來的感覺比較理想。這輛威蘭達的油耗確實比較低，百公里的油耗僅僅只有4.6升。由於電機的加持，雙擎版本的威蘭達給我的感覺是可以達到3.0L的動力系統，開起來是比較舒服有力的，同時又沒有渦輪增壓的突兀感。
底盤設計，威蘭達在中高配置車型上提供了三種四驅系統，可以對發動機，變速箱，剎車控制，轉向系統進行綜合地控制，使得威蘭達駕駛起來的質感更加出色，沒有太多的顛簸感，和動力系統一樣，顯得從容應對，即使經過連續的顛簸路面，也沒有表現出手忙腳亂的顛簸感。
總體來説，威蘭達是一款比較有顏值，又有內在的實力SUV，而且也有着豐田車的優點。故障率低，油耗低，保值率高，這些優勢不正是我們購車的初衷嗎？省心耐用還省錢。
如果你也喜歡這款車型，歡迎諮詢常州豐田各經銷商。