我是霍比特人，對駕駛空間沒要求。頭頂空間較大不壓抑視野好。最後排座椅放倒後是一張豪華雙人牀。車尾箱空間也相當大，而且開口很低很寬，特別方便裝卸大件物品。舒適性還是留給轎車吧。還行，底牌很有張力，過坎比我以前的車要舒適。舒適度還好吧，高速上噪音還是有點大。頭枕是真的硬，開的時間長了有點難受，副駕沒電動調節很尷尬。
給人動力很好的假象，在擁堵路段不好控制。2.5L的排量馬力不算大，扭矩足夠好。很線性，不能説隨叫隨到，能讓我完成既定的想法就行。起步很乾脆，有推背感，據説後段提速不前段如意，還沒拉過。油耗還行，7個多點，蠻省油的，只要用基本的92號油就可以了，成本低。結語：我覺得，斯巴魯森林人之所以能被消費者重點關注，外觀是醜，有點呆，看習慣了就好。本人不喜歡科技感內飾，和凱美瑞內飾接近，樸實實用簡潔。軸距不是很大，但是空間利用率非常好，空間使用方面搓搓有餘。舒適性只能説還行，比上不足比下有餘吧。和DS7比較，斯巴魯森林人更好，顯然，斯巴魯森林人在同級別中相當有競爭力。車主二：開過DS7，再花27萬開斯巴魯森林人，車主：想説十個字先來看DS7的外觀，顏值絕對漂亮啊有麼有。外表還算可以，側面感覺偏薄一些沒有全新X3看上去飽滿。前大燈看着挺兇，UKL平台的車都不開眼角。外觀一級棒，內部大部分都是軟材料包圍，豪華感強。
再看斯巴魯森林人，顏值自我感覺比較新穎，身邊人99%都誇獎，當然。特裝前臉兇悍，側面最好看，後屁股帶尾翼比圓屁股好看多了。車燈雖然不是led的，還可以。2.5特裝，是為了這輪胎，樹杈車輪，大愛。
進入DS7車內，寶馬內飾一直都一般般。自帶的導航沒有實時路況顯示，屬於比較原始的類型。還有方向盤，握在手上真的是比較有感覺。新車味道大，1個多月才基本散掉。空間是很棒的，不能用大來形容了，越級的表現。空間沒得説，後一排可以蹺二郎腿了。行李沒放過，但有天在地庫，把最後排座位放倒，能躺在裏面，後面你們懂的。後尾箱空間夠用不算大，三個人出門夠用了，沒其他利用價值。
再看斯巴魯森林人，內飾給我整體的感覺是簡單大方，而且實用。儀表盤好看，中規大方，操作也很方便。中央控制枱多個軟件打開後都不能退出，都在後台運行。車內異味不是很大，但還是需要放風幾天。的空間還是很讓人滿意的。家裏人身材都不怎麼好大，對我們來説夠用了。搭乘空間滿意，第一排空間不錯，後一排空間也不錯，後排放倒出去自駕睡車裏就行。坐乘寬敞，後備箱空間充裕，對於一個不需要7座車的家庭是特別實用的車款。
先開DS7，x1車體很大，但駕駛感覺比我開小轎的感覺還好。指向不是很懂，就是方向盤比一般車輛要重。懸掛偏硬，但整體感不強。動力充足，比大排量自吸更有好的表現。舒適性可以，事業寬闊。車內舒適度還是比較好的，過減速帶哐哐哐。車噪控制一般，上高速就聽得很清楚。夠了，沒有這麼多的我這種體型的人做最後排。再開斯巴魯森林人，駕駛着實沒得説，躲避真的很好。指哪打哪，方向盤稍顯硬，女士開應該比較累。還沒有走過坑窪道路或越野，脱困能力當前不好判斷。初段剎車有點松，日系格調。駕駛起來還是很舒適的，升起玻璃跑90碼人在車內感覺不到什麼干擾。減震偏硬，剎車偏軟沒信心被嚇過好幾次。已適應，80以下的噪音比較小。座包很舒適，還有座位加熱，高速上的定速續航特別好用，很省力。
