硬漢“越野王”向來是很多年輕人的摯愛，在這種情況下，每個品牌都想讓自己的王牌車型在市場上表現更加搶眼，畢竟要知道，豪華越野王車型的利潤可是非常高的，一旦自己家族旗下的王牌車型受到消費者的追捧，那麼整個汽車品牌都會有很豐厚的回報，而今天咱要跟大家嘮的這款車型，目前在市場上就是具備了很不錯的性價比，而且銷量也是節節攀升，它就是來自日產旗下的途樂。
作為日產家族在國內市場上打造的頂級車型，全新的途樂這款車型相信很多人還是非常熟悉的，畢竟這款車在市場上的知名度完全不輸寶馬奧迪奔馳旗下的越野車型，當年一款途樂入門都得在80萬元，其出色的越野能力讓這款車非常的搶手，而到了現在，隨着家族4.0L V6版本的加入，新車現在在市場上的門檻都跌到了50萬左右，非常的吸引消費者眼球，比奧迪Q7性價比更高。降30萬讓普拉多害怕！這越野才是男人座駕，開出去，氣勢不輸奔馳G。
從當初的80萬門檻降到了現在的50萬門檻，日產途樂絕對是拿出了十足的誠意，畢竟要知道，現在市場上的越野王普拉多不停地在減配，而這款車目前可以在越野能力上可是不打一點折扣，所以説現在的途樂已經成為最火爆的越野SUV車型了。新車的整體設計具有很強的野性，車頭燻黑的中網配搭大面積的鍍鉻裝飾依然保留，並中網上配備三條鍍鉻橫輻，整車展現出的氣勢完全奔馳G。
當然作為一款純進口越野大型SUV，新車的空間表現是完全不用擔心的了，新車的車身長寬高分別為5165mm×1995mm×1955mm，車身軸距達到了3075mm，乘坐是很寬裕的了。進入到這款車的內飾裏面，新車的設計也很犀利，整個車內車內採用大面積皮革包裹，配合鍍鉻飾板裝飾，令車內更顯豪華，當然四幅式多功能方向盤和清晰按鍵，都為這款車具備不錯的駕駛樂趣。
全新途樂增加的4.0L V6發動機，最大輸出功率為279馬力，峯值扭矩為394Nm，還配備智能四驅系統，可選自動、高速四驅以及低速四驅三種驅動形式，旗艦版車型配備的5.6L V8自然吸氣發動機，含缸內直噴、VVEL連續可變氣門升程控制以及C-VTC連續可變氣門正時控制系統，最大功率398馬力，峯值扭矩555Nm，匹配7速自動變速箱，從數據來看，整車越野能力絕對是很出色的了。