自主SUV對決：長安CS75PLUS與奇瑞瑞虎8PLUS怎麼選？
SUV車型在國內汽車市場幾乎成為了不少消費者購車時的第一選擇，相較於轎車而言，SUV車型擁有更好的道路通過性以及更寬敞的內部空間，這些屬性非常適合家庭使用。自主品牌在SUV領域經過多年努力，也有了很多實力不俗的產品出現，其中 長安CS75PLUS與奇瑞瑞虎8PLUS便是兩款關注度較高的SUV車型。
長安CS75PLUS定位為緊湊型SUV，2021款車型的售價區間為10.69~15.49萬元，奇瑞瑞虎8PLUS定位為中型SUV，2021款車型售價區間為12.49~15.99萬元。在這兩款定位不同的車型中，長安CS75PLUS的1.5T自動豪華版與瑞虎8PLUS的290TGDI DCT豪行版，售價水平相同，兩者都為12.49萬元。長安與奇瑞都是自主品牌的代表車企，接下來我們就來對比一下這兩款售價水平相同的車型，看看哪個更值得入手。
外觀設計
作為年度改款車型，2021款長安CS75PLUS整體基本延續了老款車型的設計風格。新車在前臉部分採用了長安品牌家族式設計語言，大尺寸的前進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組，讓新車看上去較為動感。新車底部兩側還配備了造型誇張的進氣口，在亮色飾條的裝點之下，進一步增強整車的運動氣息。
相較於基礎版瑞虎8，瑞虎8PLUS的整體造型更加年輕化的方向靠攏，其中前進氣格柵內部滿天星樣式的設計由大到小漸進，配合上底部由鍍鉻飾條裝點的下包圍結構，給人以不怒自威的感覺。
長安CS75PLUS長寬高分別為4690×1805×1700 mm，軸距為2710 mm。新款車型車頂部分採用鍍鉻裝飾條作為修飾，以勾勒出整車優美的曲線，與車身不同色的後視鏡則進一步彰顯了個性化屬性。新車在底部還提供有18英寸的密輻式輪圈，配合上前後凸起的輪眉以及側裙部位的紅色裝飾條，動感十足。
瑞虎8PLUS長寬高分別為4722×1860×1745 mm，軸距為2710MM。新車相較於長安CS75PLUS在三圍數據方面領先一些，但兩者軸距水平相同。新款車型的車身側面輪廓較為飽滿，並且採用雙腰線設計，前腰線從車頭部位開始上提，延伸至C柱後與後窗融為一體，讓整個側面比例更為協調。
長安CS75PLUS的車尾造型較為運動化，不規則的尾燈組採用LED光源，無論是造型還是點亮之後都非常具有特點。新車尾部上方還配備了兩個獨立的高位剎車燈，並用仿碳纖維飾板作為裝飾。
瑞虎8PLUS的尾部造型較為扁平化，尾燈組設計較為狹長，並且內部配備祥瑞回紋LED燈組造型。新車尾部中間原先的奇瑞品牌LOGO被英文標識“CHERY”所取代，整個造型也相對收斂了一些。
內飾設計
2021款長安CS75PLUS內飾同樣沿用了老款車型的風格，但針對配置方面進行調整。新車中控台上依舊採用了大量軟性材質進行包裹，中間位置還配備了鍍鉻裝飾條點綴，細節之處輔以縫線工藝，整個造型頗為精緻。1.5T自動豪華版車內配備有7英寸液晶儀表盤和12.3英寸觸控顯示屏幕，並且支持常用的手機互聯映射，語音識別控制，藍牙車載電話等功能。
瑞虎8PLUS內飾設計較為簡約，車內並沒有運用太多複雜的線條進行勾勒，但大面積軟性材質的應用還是有效提升了車內質感。290TGDI DCT豪行版在車內配備了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控顯示屏幕，再加上空調操作面板形成了三屏的佈局，科技氣息比長安CS75PLUS更為濃郁。
長安CS75PLUS 1.5T自動豪華型座椅採用仿皮材質包裹，並且支持主駕駛電動調節功能。新車座椅內部填充物厚實，並且腿部及腰部兩側的包裹較為到位，即使是長時間行車也不會出現太過乏累的現象。
奇瑞瑞虎8PLUS 290TGDI DCT豪行版座椅同樣採用仿皮材質包裹，但是不支持駕駛座椅電動調節功能。雖説犧牲了一定的科技配置，但是瑞虎8PLUS的前排座椅同樣具有不錯的包裹性，而且給予腰部的支撐效果較為突出。
長安CS75PLUS採用5座佈局，後排座椅椅面較為寬大，即使身高1.8米在保持正常坐姿情況下頭部仍能剩餘4指，而且後排地板幾乎純平，腿部空間表現不錯。
瑞虎8PLUS在提供5座版本的基礎上，還為我們帶來了6座和7座的選項，在座椅佈局形式方面更為多樣。新車的後排座椅提供有獨立頭枕，而且支持靠背調節，進行比例放倒之後也可以形成平面，空間靈活度高。
動力系統
長安CS75PLUS 1.5T自動豪華版搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為178馬力，峯值扭矩為265牛米。傳動系統方面，配備的是6速手自一體變速箱。
奇瑞瑞虎8PLUS 290TGDI DCT豪行版匹配的是1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為197馬力，峯值扭矩為290牛米。傳動系統方面，配備的是7速濕式雙離合變速箱。
車叔總結
總的來看，長安CS75PLUS和奇瑞瑞虎8PLUS都具備較強的綜合素質，這兩款車型在外觀的設計方面各有側重點，但是在空間靈活度，身材數據以及動力表現方面，奇瑞瑞虎8PLUS具有優勢。根據2020年12月份SUV銷量榜單數據來看，長安CS75PLUS銷量水平達到了39,379台，同比增長23.14%。奇瑞瑞虎8系列的12月份銷量水平為17,463台，同比增長32.74%。雖然銷售數據方面還是長安CS75PLUS更佔優勢，但是隨着瑞虎8PLUS的加入，瑞虎8系列的銷量同比增長速度明顯加快，由此也可以看出部分消費者對於這款新車型的認可。
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