文/羊城晚報全媒體記者 劉佳寧 李志文 張愛麗 戚耀琪
圖/羊城晚報全媒體記者 李志文
家住廣東清遠的陳小姐出於代步需求，在一汽大眾清遠經銷商店清遠南方合眾汽車銷售服務有限公司（以下簡稱南方合眾）購買一輛寶來汽車，並於今年5月28日支付了全款100388元。
不過，兩個月快過去了，陳小姐至今沒有提到車。
交了購車款，車也在經銷商的停車場內，可偏偏就是無法開走！每次向經銷商詢問具體的提車時間，銷售人員都會施以“拖字訣”。
消費者遇上這樣的煩心事，到底該怎麼辦？為何愛車遲遲不能交付？誰該為此負責？消費者權益受損該如何處理？
事起：
十多位車主哭訴交錢提不到車
遇到這種煩心事的並不止陳小姐一位。日前，羊城晚報全媒體記者接到消費者報料，一批消費者在南方合眾購買一汽-大眾品牌汽車後，因汽車合格證被南方合眾抵押無法贖回，導致消費者無法提車。
涉事4S店：一汽-大眾清遠經銷商店清遠南方合眾汽車銷售服務有限公司
由於交錢無法提車的用户較多，陳小姐為此專門組建了一個微信羣，羣裏13位準車主都是在南方合眾付款購車後無法提車的“準車主”。
按照這13位消費者提供的信息統計，涉及購車款項超過百萬元。陳小姐説，“除了羣裏的13位車主，肯定還有很多我們沒接觸到的用户，受影響的用户數絕不僅僅是我們13人。”
有同樣遭遇的佔先生5月28日在該門店全款165000元購買了一輛速騰舒適版車型，至今仍未收到商家告知明確的提車時間。
佔先生説，自己原本對一汽-大眾品牌有比較好的信任感，所以選擇到當地的一汽-大眾經銷商門店，也就是南方合眾選購汽車，但沒想到付款後就一直被各種理由和藉口搪塞，至今沒有明確的提車時間。
“南方合眾在7月4日給我一份承諾書，表示7月17日可以交付車輛，但承諾並沒有執行。”佔先生説：“十幾萬元對我來説不是一筆小資金，是我這麼多年攢出來的辛苦錢，如今不僅提不到車，每天都提心吊膽怕商家倒閉。”
林先生於6月19日在該門店支付56753元首期款項購買速騰舒適版車型，林先生説，銷售人員當時表示，10-15個工作日可以提車，後來卻以各種理由拖延。
消費者林先生與4S店銷售的微信對話
就在前幾日，銷售人員再次告知林先生，他的車可以安排在7月底提車。但是林先生表示，這種所謂的落實時間已經提過很多次，每次都沒有下文。
就在採訪現場，陳小姐就接到來自南方合眾某銷售人員的來電，電話中該銷售人員熱情洋溢地説，陳小姐下週就能提車了。
不過，陳小姐表示，在過去兩個月裏，銷售人員幾乎每週都這麼説，他們用的就是拖字訣，能拖一天是一天。陳小姐氣憤地説：“信他一成，雙目失明。”（粵語：形容對方所説不可信）
涉事4S店消費者陳女士與一汽-大眾客服進行溝通，客服總表示“正在反饋給相關門店”
發展：
有車主走法律程序，廠家稱“跟進中”“需進一步核實”
據瞭解，關於消費者付款後無法提車一事，清遠市橫荷市場監督管理所曾介入調解，記者從投訴調解書瞭解到，其中一位投訴人（陳小姐）及被投訴人（南方合眾）雙方達成協議，南方合眾承諾7月17日前為投訴人辦理好車輛上牌業務並交付車輛。
不過，對陳小姐來説，這又是一場落空的願望。如今，陳小姐表示，多位車主正在走法律程序，通過法律途徑爭取自己的合法權益。
記者致電清遠市消費者權益保護委員會了解到，今年內已有多位消費者向清遠消協反應及投訴該事。記者在主流汽車論壇上了解到，早在2019年年末，就已經有消費者在網絡論壇反映在南方合眾購車一直無法提車的情況。
包括陳小姐和佔先生在內的多位消費者也表示，不斷向一汽-大眾客服400電話致電，希望廠家能進行調解。不過，每次致電一汽-大眾客服，相關工作人員都表示“事情在跟進中”。
消費者認為，廠家既然已經知道經銷商出現經營困難，為何在過去一年中沒有發出任何警示。南方合眾作為清遠唯一一家一汽-大眾經銷商，如果任由情況發展，將會有多少消費者遭遇同樣的情況？廠家怎可坐視不理？
對此，記者致電一汽-大眾大眾品牌公關部奚女士，希望瞭解一汽-大眾是否對該批車主所述事件知情以及對該類事件是否存有相關預案。奚女士讓記者發郵件將情況進行説明，表示需要進一步核實情況才能反饋。
隨後，記者又聯繫了一汽-大眾客服部門，並表明了身份，相關人員表示對近期多起用户投訴南方合眾延期交車一事並不清楚，同時該人士表示，如果有用户投訴，他們會將相關情況反饋給當地4S店，讓他們去處理。
現狀：
4S門店仍正常運營，有消費者上門提車碰壁
南方合眾為何不能按時交車？接下來是否有相關方案保證消費者合法權益？南方合眾客户關係管理總監李女士在接受記者採訪時表示，提不到車是由於南方合眾所屬集團出了問題，至於出什麼問題，門店與工作人員並不瞭解。
針對4S店所發生的大量購車用户無法提車的問題，李女士説，南方合眾正在處理，期間也有車主陸續提車。沒有提車的消費者，店內幾台試駕車也提供給消費者作為代步車使用。同時，她也表示，如果有消費者進店購車，門店會説明提車時間較長這一情況。
“如果出現門店倒閉，購車用户方面，那就按國家相關法律法規來處理執行，其他我們也沒有更多可説的。”李女士表示，購車用户什麼時候能提車要看集團安排。她也表示，現階段無法一次性解決所有用户提車的問題。
不過，多位車主向記者反映，在選車購車，甚至付款時，銷售人員都沒有提醒過“交車會久一點”這個情況。林先生説：“我在6月中旬付款時，銷售人員説10-15個工作日可以提車，結果就被一拖再拖，至今無法提車。”
在南方合眾4S店內，記者遇到了兩名前來提車的消費者。據他們介紹，其6月在該店裏購買了一台一汽大眾CC，目前已經交了首付款共計18萬元，但一個多月過去了仍無法提車。
之後4S店工作人員出具了一張收據，並在收據背後註明，承諾7月31日前交付汽車，兩名消費者才離開。
調查：
合格證為何掐了消費者提車“脖子”
付款後，消費者多久可以拿到合格證？為何一些汽車合格證這麼難交付？這其中有何難言之隱？多位汽車行業人士表示，新車合格證如果沒能隨新車一起交給消費者，一般是拿到銀行作抵押了。
一李姓車商告訴記者，正常情況下，消費者付全款，車商在向其交車時會將合格證一併交付。該車商表示，作為主流車型（超級豪華汽車除外），
一般15日內都能提車，如果無法提車，會存在兩個原因：第一，車輛因熱銷而缺貨；第二：資金出現問題，車輛抵押給銀行或金融公司。
“經銷商給廠家打款提車，一種是現金，一種是貸款。一般説來，用現金提車的可能性不大，因為這意味着每個月要給廠家打款幾百萬元甚至幾千萬元。因此貸款是經銷商常用的融資手段。”上述李姓車商説。
另一位羅姓車商也稱，對於那些沒有開通汽車金融公司的廠家來説，一般通過向經銷商提供擔保、在銀行貸款等方式，以保證經銷商的進車資金。
記者隨後採訪了兩位廠家相關工作人員，對方表示“確有此事。”這種方式也就是業內人士常提到的“三方協議承兑”，即廠家、經銷商、銀行簽訂三方合作協議，由廠家做擔保，經銷商通過銀行貸款支付購車款。銀行只有在收到經銷商的還款後，才把廠家提供的合格證原件返還給經銷商。
因此，當經銷商的車子銷售情況不佳，資金鍊出現斷裂，或者將賣車所得款項用於其他項目投資時，可能不能立刻償還銀行貸款。出於抵禦風險的考慮，銀行一般不會交出之前抵押的合格證。而當這些合格證所屬的車子被賣掉時，消費者暫時就拿不到合格證了。
另一家大型汽車4S店總經理焦先生表示，消費者遇到這種情況，可以拿着購車協議尋求消委會、仲裁等途徑解決，要求經銷商按照合同履行，或者退回購車款。
但是這個維權成本是很高的，所以
消費者在交車款之前，應該要求4S店提供該車的完整的手續包括合格證，或者在合同中約定交款多久之後經銷商可以完成上牌手續，確定違約責任，尤其是要防止交車時間過長的那些條款。
此外，遇到這種情況，消費者也應該向廠家反映，而廠家出於品牌考慮，首先也應該保護消費者權益。
律師：
從商業角度講，廠家有義務維護消費者權益
金橋百信律師事務所高級合夥人、律師祝志羣在接受記者採訪時表示，消費者與4S店形成了汽車買賣合同關係，其權利應受法律保護。
“消費者購買車輛後，已履行了支付購車款的義務，4S店應履行其完整交付標的物的義務，包括車輛及車輛附隨的一切。”
祝志羣説，因車輛合格證是車輛不可分割的證件，是機動車整車出廠合格的證明及車輛落户時必備的證據，因此4S店應根據約定時間將合格證隨車輛一併轉交，4S店未交付的，消費者有權要求其交付，或者要求解除購車合同並退款賠償違約金。
祝志羣表示，經銷商拖欠消費者車輛合格證，雖然從法律上來講，其相關汽車製造廠家無責，但從商業角度來講，廠家應規範管理4S店，要求相關經銷商規範經營，提示消費者相應的風險。
“遇到車商拖欠合格證時，從品牌影響的角度講，汽車製造廠家必須要維護終端消費者的利益。”
祝志羣建議，
一旦遇到類似糾紛，消費者可以先行與4S店協商解決；協商不成的，要儘快向法院起訴，要求銷售商履行義務，並要求實際佔有車輛合格證的案外人返還合格證。
提醒：
購車時需約定合格證交付時間
記者在採訪中瞭解到，不少消費者購買新車一個月後才能拿到車輛合格證，部分車主甚至被拖延至半年。不過，很少有車主為此較真，其中緣由何在？
記者隨機調查了30位新車主，只有17位車主知道有車輛合格證，13位車主不知道購車時還有車輛合格證一説。他們的答案都很統一：所有手續都是4S店辦的，他們只負責開車就行。
為了避免類似此次情況的出現，業內人士提醒，
消費者購車時，一定要在交付定(訂)金、簽訂購車意向書時就以書面形式約定提車時交付車輛合格證，否則拒絕提車並由4S店方承擔和定(訂)金有關的違約責任。
羊城晚報·羊城派將繼續跟進該事件。
來源 | 羊城晚報·羊城派
責編 | 吳瑕
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