近日，凱迪拉克官方宣佈LYRIQ將於11月17日正式發佈並開啓預售，新車定位於一款中大型純電SUV，基於通用Ultium奧特能電動車平台打造，也是凱迪拉克品牌的首款電動車。
上汽通用凱迪拉克LYRIQ源自凱迪拉克LYRIQ概念車量產而來，整車與概念車的相似度在90%以上，是一台出自全新理念下設計誕生的凱迪拉克車型。外觀極富科幻色彩，體型看起來也是十分龐大，辨識度很高。
前臉的“進氣格柵”有着一片可發光的燈環，標誌性的淚眼大燈元素仍有保留，盾牌形的中網幾乎是無邊界設計，上下兩個梯形區域對稱佈置，整體未來感十足。
新車有着“豪華車”天生的長車頭/短車尾比例，再加上比較低矮的車身高度，讓它顯得更加優雅。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5003/1978/1635mm，軸距為3094mm，電車平台也讓它的車內空間更大。
車尾的設計層次感豐富，尾燈燈帶從車輛D柱開始一直拐到尾門中部，造型誇張，視覺效果立體。另外，車尾的後保險槓兩側也有鋒利的兩條燈帶，和車頭的淚眼大燈形成了呼應。
後備廂進深不小，內部絨麪包裹提升檔次，溜背的線條並沒有侵佔太多後備廂的垂直高度。
進入車內，木紋飾板和皮質包裹等用料，在美系車上從不吝嗇。新車標配一塊貫穿式的33英寸大屏幕，方向盤採用了常規樣式，觸控按鍵遍佈中控台。
最吸引人的便是33英寸環幕式超視網膜屏，這塊屏幕可顯示10億種色彩，分辨率8960×1320像素，達到9K水平。屏幕採用高密度分區的背光技術，通過精準控制每個單元分區的亮度，提供超過100000:1的超高動態對比度，媲美頂級顯示器。
方向盤上的一條LED燈帶，説明新車配有增強型Super Cruise超級智能駕駛輔助系統。截至今年6月，凱迪拉克搭載Super Cruise系統的車型在北美已實現了累計1100萬公里安全駕駛的里程記錄。系統可實現基礎的自適應巡航、盲區監測等功能，增加指令變道等智能駕駛輔助功能，並且可以OTA升級，功能會逐漸豐富。
淺色的內飾在量產車型上或許可以選裝，座椅的厚度、柔軟度都很不錯。調節座椅的按鍵集成在門板上，更加直觀，便於盲操作。並且，頭枕兩側帶有揚聲器，能給主副駕駛更加沉浸式的聽覺享受，不知道整車音響音質如何。
動力方面官方暫未公佈，根據奧特能電動車平台的特性，凱迪拉克LYRIQ的CLTC續航里程將超過650km，並支持全生命週期快充，10分鐘充電即可續航96km，能滿足應急時的快速補電需求。
針對純電車型，凱迪拉克將嘗試全新的直營模式，與用户面對面直聯，收集用户痛點和需求，在產品和服務上快速迭代。